Як їздити на механіці: Десять простих кроків

Напевно питання про те, як правильно водити автомобіль, вставав перед кожною жінкою, яка бажає дізнатися всі нюанси складної науки керування транспортним засобом. Безумовно, на сьогоднішній день є всі можливості для того, щоб зробити процес навчання найбільш доступним і якісним, наприклад, курси водіння і послуги особистого інструктора під час перших самостійних поїздок. Але існує так звана техніка правильного керування автомобілем. І освоювати її доводиться часто на особистому досвіді. Що ж потрібно знати, щоб здійснювати якомога менше помилок?

Перед тим, як сісти за кермо, ви повинні добре орієнтуватися у великій кількості дорожніх знаків, оскільки саме вони вказують напрямок руху, обмежують швидкість і попереджають про небезпеки. Дорога не любить тих водіїв, які нехтують вивченням правил руху в автомобільному потоці. Тільки в тому випадку, коли ви добре розумієте значення того чи іншого знака, можна приступати до вивчення практичних навичок їзди на авто.

Варто відзначити, що людям, які вміють контролювати свої емоції, а також тим, хто від природи наділений швидкістю реакції, простіше буде освоїтися в ролі водія. Зайве безстрашність - це скоріше мінус, ніж плюс, в такій справі, оскільки правильно оцінити ситуацію може лише людина, що володіє здоровим почуттям небезпеки. Якщо ви боїтеся управляти автомобілем, не турбуйтеся - це справа звички. Головне - зберігати спокій і не піддаватися паніці за кермом. Отже, правильно водять ті, хто не ризикує даремно, тому не нехтуйте ременем безпеки. Подібна легковажність, як показує статистика, стає основною причиною летальних випадків при ДТП. Тому бережіть своє життя і гроші.

Трансмісія - що це і навіщо вона потрібна?

Під трансмісією або коробкою передач розуміють набір механізмів, що відповідають за процес переходу обертального моменту від двигуна до коліс авто. Вона може бути як механічної, так і типу автомат. І ось тут треба зауважити, що одним з найважчих моментів у процесі навчання правильної їзді, як для чоловіків, так і для жінок, є плавний початок руху. Трохи простіше це відбувається, якщо машина має автоматичну трансмісію, а ось авто на механіці плавно зрушити з місця багатьом вдається не з першого і навіть не з п'ятого разу.

Дійсно, новачкові складно одночасно справлятися з педалями газу і гальма, включати передачу, вичавлювати при цьому зчеплення, та ще й виконувати всі злагоджено, майже автоматично. Велике значення тут має синхронність в русі рук і ніг водія-новачка - без неї плавного початку їзди не вийде. Можна довести алгоритм до автоматизму, якщо потренуватися при вимкненому двигуні авто. Такий прийом дозволить позбавитися від зайвої нервозності і допоможе чітко зрозуміти послідовність виконуваних дій.

Щоб навчитися мистецтву плавно рушати з місця, важливо зрозуміти, що саме відбувається з двигуном автомобіля, коли ви виконуєте вищевказані дії. Що ж таке коробка-механіка і коробка-автомат? Чому в першому випадку крім педалей газу і гальма присутній ще одна?

Це пояснюється тим, що в автоматичної трансмісії головна роль відводиться гидротрансформатору, а в механічній - зчепленню. На гідротрансформатор водієві не потрібно впливати шляхом додаткових маніпуляцій: перемикання передач відбувається за участю гальмівної стрічки і фрикційних, а безпосереднє управління ними здійснюється електронною системою контролю.Робота механічної коробки залежить від різниці між двома зазубреними коліщатками, яка і визначає рівень передачі: підвищений, знижений або нейтральний. Процес управління механічною трансмісією цілком і повністю залежить від водія.

Плавний початок руху - запорука «здоров'я» двигуна

Тепер, коли з принципом роботи все стало більш-менш зрозуміло, спробуємо освоїти плавне початок руху для авто з механічною трансмісією. Ось алгоритм необхідних для цього маніпуляцій:

1. Лівою ногою слід вичавити педаль зчеплення.
2. Важіль коробки передач потрібно перевести в положення, яке відповідає першій швидкості, і віджати ручне гальмо.
3. Дуже повільно слід відпускати педаль зчеплення, намагаючись вловити момент так званого «схоплювання». У цьому допоможе стрілка на табло тахометра - вона легенько здригнеться.
4. Як тільки момент «схоплювання» настав, праву ногу потрібно перемістити на педаль газу і плавно додати обертів, щоб автомобіль почав рух.
5. Відчувши, як авто починає рушати з місця, педаль зчеплення можна повільно відпустити і додати газу, перевівши важіль коробки передач в положення другої швидкості.

Чого робити категорично не можна:

• різко кидати педаль зчеплення, оскільки, замість плавного, рух вийде ривкоподібно,
• занадто рано і сильно тиснути на газ - це миттєво позначиться на роботі двигуна - почується надсадний рев,
• дуже повільно додавати обертів і одночасно зовсім відпускати зчеплення - це може привести до ситуації, коли мотор «затихне».

Певні нюанси в питанні, як правильно починати рух, існують і при автоматичної трансмісії. Наприклад, в цьому випадку двигун слід запускати в положенні парковки (Р). Якщо ж це робити в нейтральному положенні (N), бажано використовувати ручне гальмо. Основний алгоритм виглядає так:

1. Права нога вичавлює гальмівну педаль.
2. Важіль коробки передач переводиться в положення руху (D).
3. Одночасно повільно відпускається «ручник» і педаль гальма.
4. Коли авто починає рухатися, додаються обороти за допомогою педалі газу.

Цей варіант, звичайно, легше, адже передачі перемикаються автоматично, без участі водія в даному процесі. Однак це уявна простота, адже і в одному і в іншому випадку необхідна строго певна послідовність. Тільки тоді автомобіль рушить з місця плавно, а ви, як водій і безпосередній «винуватець» цього, відчуєте радість і гордість. Але не варто засмучуватися, якщо з першого разу щось не вийшло. Головне - не залишайте спроб, проявіть наполегливість - і тоді ви обов'язково досягнете бажаного.

Хитрощі правильного водіння

Щоб не витрачати багато часу на дорогу, а також не ставати частим гостем сервісних майстерень, потрібно запам'ятати кілька основних правил управління авто. Адже саме їх дотримуються люди, які водять давно і успішно.

1. Не соромтеся приклеїти на заднє скло свого автомобіля знак «Початківець водій» або «Учень». Це дозволить іншим учасникам руху адекватно до вас ставитися.
2. Щоб парковка була максимально зручною, а виїзд - безпроблемним, здійснюйте її заднім ходом.
3. Якщо у вас авто з переднім приводом, то зайве навантаження на гнучкі елементи підвіски може вивести їх з ладу. Щоб уникнути подібного не входите в поворот, до упору вивернувши кермо.
4. Парковку здійснюйте, включаючи передачу. Це дасть можливість не перетягувати ручне гальмо, що, в свою чергу, продовжить термін служби троса.
5. «Лежачого поліцейського» переїжджайте, пригальмовуючи з запасом в декілька метрів, відпускаючи гальмо в безпосередній близькості від нього. Ваше авто з легкістю подолає перешкоду, а підвіска не постраждає.
6. Якщо ви любите швидкість, то в процесі гальмування не вимикайте передачу, щоб не занесло, особливо в ожеледь і на мокрому асфальті.
7. При необхідності різкого гальмування і відсутності у авто системи ABS, сильно, але уривчасто, натискайте на педаль гальма. Такий спосіб допоможе уникнути некерованого заносу.
8. Дотримуйтеся необхідної дистанції під час руху.

Пам'ятайте про те, що правильна їзда в першу чергу є безпечною. Якщо ви перебуваєте за кермом, то будьте обережні, стежте за дорогою і не відволікайтеся на розмови. Водіям-новачкам краще дотримуватися швидкості руху, що не перевищує 60 км на годину. Це дозволить постійно контролювати ваше авто. При зміні смуги руху не забувайте включати поворотники і дивитися в дзеркала заднього і бічного виду.

Водити автомобіль так, щоб якомога рідше його ремонтувати, можуть навчитися тільки ті люди, які дотримуються правильної манери їзди і не забувають про те, що ввічливість і акуратність ще нікому не заважали, особливо коли справа стосується автодоріг. Ні цвяха, ні жезла вам, дорогі автолюбительки!

Правильне водіння автомобіля для початківців

Привіт, шановні автомобілісти! Сам вираз правильне водіння на увазі під собою водіння будь-якого транспортного засобу за правилами, які у нас одні - ПДР. Але, об'єктивно, водіння автомобіля для початківців водіїв, починається не з заучування правил дорожнього руху, це за замовчуванням, а з курсів водіння, а в подальшому з самостійного водіння автомобіля.

Вибір автоінструктора - вибір стилю

І не завжди інструкція з водіння автомобіля може дати вам відповіді на питання або ситуації, які виникають в дорозі. Ось для цього і існує - народна мудрість, щоб передати вам «вікової» досвід керування автомобілем.

Наші рекомендації ні в якому разі не можуть бути правилами, за якими здійснюється водіння автомобіля, для початківців. Але коли ви вивчивши і ввібравши досвід поколінь автомобілістів, виїжджаєте на дорогу, то у вас на багато що виникають ситуації вже сформований в голові відповідь або рішення. Погодьтеся - це значно спрощує водіння автомобіля.

Саме з цього починається водіння автомобіля для початківців. Чи не з вивчених правил «початку руху», «обгону» або «зупинки», а саме з правильного вибору правильного автоінструктора. І в цьому питанні, дивно, але ми вас не закликаємо економити.

Так як основна думка даного правила - як вас навчить інструктор, так ви і будете рухатися на дорозі. Агресивно або з повагою інших учасників, спокійно або занадто динамічно, за правилами або нехтуючи деякими з них. Це основа.

Давай знайомитися, - я твій автомобіль!

Наступне правило, на якому засновано водіння автомобіля для початківців водіїв - це доскональне вивчення свого автомобіля, а саме:

• Вивчення інструкції з улаштування автомобіля,
• Вивчення інструкції з водіння автомобіля,
• Ретельне вивчення призначення і розташування в автомобілі органів управління: педалі, важелі, світлової сигналізації і т.д.
• Вивчення і звикання до габаритів автомобіля - архіважливе момент, який в подальшому на дорозі дозволить вам відчувати себе більш впевнено в потоці машин.
• Підготовка свого «робочого місця»: правильний підгін крісла, регулювання дзеркал як бічних, так і заднього виду. Керування автомобілем повинно бути комфортним, тоді ви зможете зосередити увагу на дорозі, а не незручності.

Правило трьох «Д» - «дай дорогу дурневі»

Це важливо! Від того, який стереотип поведінки на дорозі ви перейняли від свого автоінструктора або вибрали для себе самі, багато в чому залежить ваша подальша доля. І це не просто слова.

Постарайтеся на дорозі переймати тільки позитивний досвід водіння. Не забувайте про те, що зайва самовпевненість призводить до втрати пильності і наслідки непередбачувані. Краще, якщо весь свій темперамент і енергію ви присвятіть вивчення і практичного відпрацювання правильного водіння автомобіля.

Поради, які допомагають

• Завжди виїжджайте з гаража, тільки лише переконавшись в наявності документів: на авто і посвідчення водія. Водіння автомобіля без прав дозволено було вам лише в період навчання з автоінструктор.
• Завжди перед рухом по маршруту, «прокручивайте» в голові свій маршрут і небезпечні місця на ньому.
• Завжди під час руху повідомляйте про маневрі світловою сигналізацією, навіть якщо поруч нікого немає.
• Завжди пам'ятайте, що дзеркала в авто не для огляду свого зовнішнього вигляду, а для контролю над ситуацією навколо автомобіля
• Систематично перевіряйте, як правило, перед виїздом з гаража, техстан авто: наявність рідин (масло, гальмівний, антифриз), роботу світлової та звукової сигналізації, рульового управління і гальмівної системи. Це займає 5 хвилин, але зайвим не буває.
• Під час руху по місту не «пристроюйтеся» в праву смугу за громадським транспортом.
• На перших порах постарайтеся не здійснювати обгін, і ніколи не робіть його з виїздом на зустрічну смугу.
• Якщо ви готуєтеся експлуатувати машину в зимову пору - навчитеся гальмувати двигуном, яка б суперрезіна (якщо вірити рекламі) не стояла на колесах вашого авто.
• Завжди рухайтеся з денними ходовими вогнями, а з настанням сутінків включайте ближнє світло, навіть якщо вам добре видно, не завжди добре видно вас.
• Якщо у вас під час керування авто виникли проблеми: на слизькій дорозі, замерзли двірники або погасли фари, або ви перенервували в дорожній ситуації, не треба соромитися зупиніться, включіть «аврійку» заспокойтеся або несправною і продовжуйте рух.

Сподіваємося, що ці деякі поради допоможуть вам впоратися з першим періодом самостійного водіння автомобіля.

Удачі вам, любителі свого автомобіля.

Як їздити на механічній коробці.

В Америці частка проданих нових автомобілів з механічною коробкою становить всього лише 6 відсотків. Тому для багатьох Американських водіїв керування автомобілем з механічною трансмісією викликає великі труднощі. Так багато водіїв звикли керувати транспортними засобами з автоматичної АКПП. У нашій країні частка продаваних автомашин з механічною МКПП поки що трохи більше ніж з автоматичною коробкою, але, тим не менш, у багатьох водіїв водіння автомобілем з механічною трансмісією викликає масу складнощів. Наше інтернет видання підготувало для всіх автолюбителів інструкцію і невелику допомогу, яка допоможе дізнатися, як їздити на механіці.

Автомобілі з механічною трансмісією, як правило, коштують дешевше, ніж машини з АКПП. Але водіння транспортним засобом з механічною коробкою передач, не тільки дозволить Вам заощадити гроші при покупці машини, але і відкриє для Вас абсолютно новий світ автоводіння.

Відзначимо, що як і раніше багато потужних спортивні автомобілі оснащуються механічною коробкою. Але навіть купивши недорогий немічний автомобіль, дозволить Вам значно скоротити витрати на паливо, так як машина оснащена МКПП витрачає набагато менше палива, ніж автомашина обладнана автоматичною коробкою.

Які ще переваги механічних трансмісій перед автоматичними коробками? МКПП набагато надійніше, ніж АКПП і до того ж вартість ремонту механіки набагато менше, ніж ремонт складного автомата.

Плюс до цього керування автомобілем з механічною трансмісією в зимовий час набагато безпечніше, ніж автомашиною з автоматичною коробкою передач.

Крок перший: Для чого потрібні передачі в МКПП?

Механічна коробка передач вимагає від водія самостійно перемикати швидкості. Більшість автомобілів з МКПП мають 4 або 5 швидкостей і плюс одна задня швидкість передачі. Для того, щоб освоїти, де яка швидкість передач знаходиться і для чого кожна з них потрібна, Вам необхідно знати наступне:

Педаль зчеплення.При натисканні на педаль спеціальний механізм в коробці дає Вам можливість за допомогою ручки перемикання швидкостей включити необхідну передачу. Пам'ятайте, що перемикати коробку передач можна, тільки якщо педаль зчеплення натиснута до кінця.

Нейтральна передача насправді означає, що крутний момент від двигуна не буде передаватися на колеса. При працюючому двигуні і при включеній нейтральній передачі, якщо натиснути педаль газу, машина не рушить з місця. При включеній нейтральній передачі, Ви можете включити з цього положення будь-яку швидкість, в тому числі і задню передачу.

Для більшості автомобілів з механікою 2-а передача є робочою конячкою, так як перша передача в основному призначена для зрушення з місця. Друга передача допоможе Вам спуститися на автомобілі з крутого схилу або допоможе Вам пересуватися в пробці.

Задня передача дещо відрізняється від інших швидкостей в МКПП. Ця швидкість отримала трохи більший діапазон роботи, ніж перша передача. На задній швидкості Ви можете розігнатися швидше, ніж на 1-ій. Але задня передача не "любить" коли автомобіль в цьому режимі їде дуже довго (може привести до виходу з ладу механізму коробки передач).

Так що задня передача - це не спосіб основного пересування.

Педаль газу дозволяє на кожній швидкості використовувати максимальний крутний момент двигуна, встановлений для кожної швидкості. Розганяючись на автомобілі, обладнаним механічною трансмісією, Ви відчуваєте кожну швидкість, що дає кожному водієві неповторні відчуття драйву і кращий контроль над машиною.

Крок другий: Освойте розташування швидкостей передач

Перш ніж навчитися їздити на механіці необхідно освоїти розташування кожної швидкості передач, які позначаються на ручці перемикання. Адже не будете ж Ви під час руху автомобіля дивитися на ручці, де яка швидкість розташована ?! Пам'ятайте, що для ідеального перемикання передач необхідно повністю натискати педаль зчеплення, інакше кожна швидкість буде включатися з характерним скреготом або хрестом, що може привести до поломки трансмісії.

Якщо Ви водій новачок, то радимо Вам подивитися спочатку з боку з переднього пасажирського сидіння, як інший більш досвідчений водій синхронно натискає педаль зчеплення і перемикає швидкості. Зверніть увагу на максимальну швидкість автомобіля на кожній передачі.

Перший час навіть, вивчивши місце розташування кожної швидкості, Ви все одно будете подумки згадувати, де знаходиться та чи інша передача. Згодом Ви перестанете кожен раз думати про перемикання передач і будете це робити на несвідомому рівні (машинально). Вся справа в звичці. Так що якщо у Вас не буде в самому початку ідеального навички керування автомобілем з МКПП, то не турбуйтеся і не впадайте у відчай. Швидкість перемикання передач і багато іншого до Вас прийде у міру накопичення досвіду водіння.

Ще одна проблема будь-якого новачка водія, який керує автомобілем з механічною коробкою - це не знання, коли і яку швидкість включати. Для того, щоб знати чи правильна передача включена при певній швидкості руху транспортного засобу радимо Вам орієнтуватися на звук двигуна.

Якщо обороти двигуна дуже низькі і автомобіль не розганяється то, Ви включили завищену передачу і Вам необхідно перейти на нижчу передачу.

Якщо обороти двигуна дуже великі, то Вам необхідно включити вищу передачу, щоб розвантажити коробку.

Якщо Ваш автомобіль обладнаний тахометром, то для того, щоб зрозуміти, коли необхідно перемикати швидкість орієнтуйтеся кількістю оборотів двигуна. Незважаючи на те, що кожна марка і модель автомобіля з механічною коробкою вимагає різного порядку перемикання передач, в основному кожну передачу можна перемикати при досягненні двигуном 3000 оборотів в хвилину.Також Ви можете орієнтуватися по спідометрі, щоб знати, коли необхідно перемкнути швидкість передачі.

Наприклад, перемикайте швидкість кожні 25 км / год (1-я передача 1-25 км на годину, 2-а 25-50, 3-а 50-70 і т.д.). Пам'ятайте, що це всього лише загальне правило перемикання передач механічної коробки. І, чим потужніший Ваш автомобіль ці значення будуть відхилятися в бік збільшення.

З чого і як почати самостійне водіння?

Свої перші уроки з водіння слід починати з виконання вправ при вимкненому двигуні, попередньо підготувавши і відрегулювати водійське місце. Лише освоївши як слід органи управління автомобілем, можна запускати двигун і рушати з місця, причому обов'язково в присутності інструктора з водіння або просто досвідченого водія. Про все це ми і поговоримо в даній статті.

Посадка в автомобіль Перше, що ви повинні навчитися робити - це освоїти правильну посадку в автомобіль. На перший погляд, це дуже просто: відкривай дверцята та й сідай на своє місце! Але тут є кілька нюансів, про які знають далеко не всі новачки.

Підходити до машини треба з боку дверей водія, яку слід відкривати лівою рукою. Якщо ви спробуєте зробити це правою рукою - ви просто не зможете сісти в автомобіль, точніше - для цього доведеться робити безліч непотрібних і зайвих рухів.

До речі, «чайники» іноді намагаються так сісти в машину, що незрозуміло - як взагалі нормальна людина може таке збагнути. Один пробує проникнути в автомобіль спиною, інший - сідає в машину спочатку головою, потім - іншим тілом, після чого не знає, як повернутися, щоб прийняти нормальну позу, і т.п. Правильно ж це робиться так: відкрийте двері водія, і праву ногу направте в область педалі газу, після чого сідайте на сидінні. Не забудьте щільно закрити двері, тому що якщо вона відкриється під час їзди, то це може стати причиною аварії, причому винним будете визнані ви.

Після посадки слід зручно сісти і відрегулювати водійське місце «під себе» так, щоб відчувати себе за кермом максимально комфортно. Розташування водія на робочому місці

Вже на самому початку навчання необхідно виробити вміння приймати правильну водійську позу. Якщо ви відразу звикнете сідати в машину неправильно, то потім перевчитися буде вкрай складно. Знайте, що неправильна водійська поза є причиною швидкої стомлюваності, що, в свою чергу, негативно позначається на безпеці їзди.

У загальних рисах правильну водійську позу можна описати так. - Спина щільно прилягає до спинки сидіння і розташована майже вертикально (з невеликим нахилом). - Руки злегка зігнуті в ліктях, великі пальці щільно тримають обід рульового колеса, обхоплюючи його. - Ноги злегка висунуті вперед і не стосуються рульового колеса при постановці ступень на педалі. - Коли ноги знаходяться в нормальному положенні, підколінні западини розташовані в 3 5 см від переднього краю подушки сидіння. - Дзеркала заднього виду відрегульовані таким чином, що водій бачить простір ззаду і зліва від автомобіля, не повертаючи при цьому голови.

В першу чергу необхідно відрегулювати положення водійського сидіння «під себе». У будь-якій машині це здійснюється шляхом його подовжнього переміщення, а також коригуванням нахилу спинки - для цього існують спеціальні механізми регулювання. До речі, їзда на машині з непрацюючими даними механізмами забороняється.

Регулюючи водійське місце, пам'ятайте, що ногами ви повинні вільно діставати до педалей, при цьому в колінах вони повинні бути зігнуті під невеликим кутом незалежно від положення педалей. Руки повинні зручно лежати на кермі, для чого слід виконати відповідне регулювання спинки сидіння.Не варто забувати, що в ліктьовому суглобі руки повинні бути зігнуті лише трохи - інакше ви будете відчувати труднощі при повороті рульового колеса. Відрегулювавши водійське сидіння, попрацюйте педалями, по черзі включите кожну передачу (причому виконайте це кілька разів), покрутіть кермо - не виключено, що потрібно буде ще трохи підкоригувати свою позу. Пам'ятайте, що займатися регулюванням водійського сидіння під час руху автомобіля категорично заборонено. Якщо ви занадто близько присунули водійське сидіння до керма, то будете змушені сильно згинати ноги і руки відповідно в колінному і ліктьовому суглобах. Це сильно заважає свободі дій, і не дозволяє швидко маніпулювати органами управління транспортного засобу при виникненні такої необхідності. Якщо ж ви занадто відсуне назад від органів управління, то вам доведеться постійно «підтягуватися» вперед, використовуючи для цього кермо. Ваша спина позбудеться постійної опори, і весь час буде перебувати в напрузі. Руки також постійно будуть напружені, так як вам доведеться з їх допомогою або підтягуватися ближче, або утримуватися на відповідній відстані. Зрозуміло, ефективно і безпечно керувати автомобілем в такому положенні ви не зможете.

При занадто сильному нахилі назад спинки сидіння у вас будуть постійно напружені нижня частина хребта (вже незабаром його буде «ломити»), а також м'язи шиї і рук. Це також стане причиною вашої швидкої стомлюваності.

Після цього відрегулюйте дзеркала заднього виду. Слід встановити їх так, щоб в салонному дзеркалі цілком містилося заднє скло автомобіля, а в бічному - відображалася бокова частина автомобіля по дотичній. Потім переконайтеся, що поза вами обрана правильно. Для цього, не нахиляючись і притулившись до спинки сидіння, встановіть правою рукою важіль коробки перемикання передач в положення, яке найбільше віддалене від водія (як правило, це третя або п'ята передача, в деяких машинах - задня). У той же час ліву руку тримайте на верхній частині керма: в такому положенні ви не повинні відчувати дискомфорту.

Підголівник слід встановити так, щоб його верхня частина знаходилася приблизно на рівні верхньої частини вашого вуха.

Пам'ятайте важливе правило: при прийнятті правильного водійських пози вага вашого тіла повинен сприйматися тільки сидінням. Ноги і руки повинні бути повністю розвантажені. Ви можете використовувати кермо в якості додаткової точки опори для рук - це запобігає втомі м'язів. Але в будь-якому випадку тримати кермо потрібно досить міцно, щоб він не вискочив з рук в самий невідповідний момент (наприклад, при русі по розбитій грунтовій дорозі). Знайте: якщо у вас виникає підсвідоме бажання сісти зручніше - значить, ви займаєте неправильну позу (погано відрегульовано сидіння, і т.д.).

Виконання вправ при вимкненому двигуні Перед тим як приступати до практичної їзді, попрактикуйтесь працювати з органами управління при непрацюючому моторі. Так ви отримаєте основні навички маніпулювання ними, зможете відпрацювати основні методи управління, освоїте координацію рухів. А якщо ви, ледь сівши в автомобіль, відразу заведете його і спробуєте поїхати - це призведе до швидкої поломки зчеплення або коробки перемикання передач (саме ці механізми новачки «ховають» в першу чергу).

Перед початком тренування обов'язково переконайтеся в тому, що машина стоїть на «ручнику». В іншому випадку не виключено мимовільне початок руху автомобіля.

Отже, займіть своє місце, покладіть руки на рульове колесо, ноги поставте на педалі. Попрацюйте рульовим колесом вправо-вліво, подайте звуковий сигнал. Поверніть рульове колесо до упору в одну сторону, вийдіть і подивіться на положення коліс, потім виконайте те ж саме в іншу сторону, після чого поверніть кермо у вихідне положення.До речі, в кожну сторону рульове колесо повертається на півтора повних обороту (тобто на 360 градусів +180 градусів).

Тепер послідовно понажимайте кожну педаль, «відчуйте» їх. Не забувайте, що лівою ногою дозволяється працювати тільки з педаллю зчеплення, а правою ногою - з педалями гальма і газу. Врахуйте, що при вимкненому двигуні педаль гальма буде досить тугий, оскільки не працює вакуумний підсилювач гальм. До речі, те ж саме стосується і керма - він буде провертатися насилу, оскільки гідропідсилювач рульового управління працює тільки при працюючому моторі.

Потренуйтеся працювати з перемикачами покажчиків поворотів. Для більшої наочності включіть запалення - тоді ви будете чути і бачити, як працюють включені покажчики (на приладовому щитку буде блимати індикатор, і будуть чутні відповідні клацання). Зауважте - включений «поворотник» відключається автоматично при поверненні керма у вихідне положення. Такий механізм є в будь-якому автомобілі для того, щоб водій не відволікався при завершенні маневру.

Після цього попрацюйте з габаритними вогнями, а також ближнім і дальнім світлом фар. Добре було б проводити тренування так, щоб ви бачили роботу світлових приладів на якомусь об'єкті (паркан, стіна, і т.п.). Обов'язково вимкніть всі світлові прилади по завершенні тренування - інакше ваш акумулятор швидко розрядиться.

Тепер можна приступати до вивчення коробки перемикання передач. По черзі переводите важіль в положення, відповідне кожній передачі, причому спочатку виконуйте вправу без використання педалі зчеплення (адже при непрацюючому моторі передачі перемикаються незалежно від її положення). Не забувайте про задню передачу, запам'ятайте нейтральне положення важеля перемикання передач: у нього буде великий вільний хід, і перебувати важіль буде навпаки третьої і четвертої передачі. Попросту кажучи, якщо з «нейтралці» ви направите важіль прямо вперед - включіть третю передача, а прямо назад - четверту. Для включення першої передачі перемістіть важіль вліво, а потім - вперед. Друга передача вмикається так: важіль потрібно перемістити вліво, після чого - тому. Для включення п'ятої передачі важіль з нейтрального положення переводиться направо, а потім - вперед (тобто п'ята передача - це дзеркальне відображення першої).

Задня передача на різних машинах вона включається по-різному, тому або подивіться керівництво по експлуатації автомобіля, або проконсультуйтеся з більш досвідченим водієм.

Якщо ви засвоїли розташування передач і більш-менш навчилися маніпулювати важелем - попереключать передачі, працюючи одночасно педалями газу і зчеплення. Пам'ятайте, що всі рухи необхідно відпрацювати до повного автоматизму. Потім приступайте до виконання наступної вправи. Переведіть важіль у положення, що відповідає задній передачі, оберніться назад і уявіть, що зараз вам необхідно рухатися заднім ходом (при цьому пам'ятайте про педалях зчеплення і газу). При їзді заднім ходом рульове колесо повертається в бік руху. Іншими словами, якщо вам потрібно рухатися вправо - то і рульове колесо повертайте вправо, якщо ви бажаєте рухатися вліво - рульове колесо поверніть вліво.

Вивчивши основні дії і руху при непрацюючому моторі, можна заводити двигун, рушати і спробувати проїхати якусь відстань.

Пробуємо плавно рушити з місця Найвідоміша помилка «чайників» - спроба запустити мотор відразу після посадки в машину. По-перше, неправильно обрана поза призведе до швидкої втоми, а в невідрегульовані дзеркала ви нічого не побачите. По-друге, перед тим як завести двигун потрібно переконатися в тому, що важіль коробки перемикання передач стоїть на «нейтралці» - інакше відразу після включення стартера автомобіль може сильно смикнути і «налетіти» на перешкоду (інша машина, бордюр, стіна гаража,найгірший варіант - людина). Таке відбувається, якщо машина стояла на включеній передачі з одночасно опущеним «ручником» (тобто гальмо стоянки не працював). Тому в першу чергу подбайте про те, щоб прийняти зручну позу (про це ми вже говорили вище), а також перевірте стан дзеркал заднього виду: вони повинні забезпечувати максимально можливий огляд. Після цього поставте машину на «ручник» (якщо, зрозуміло, не на ручному гальмі відключений). Це запобіжить несподіване або мимовільне початок руху, наприклад, у разі помилкового вмикання стартера при включеній передачі, і т.п. Якщо машина стоїть «на передачу» - переведіть важіль в нейтральне положення.

Переконавшись, що все в порядку, включайте стартер і заводите мотор. Нормальним вважається, якщо двигун почне працювати приблизно протягом однієї секунди після включення стартера. Як тільки мотор завівся - негайно вимикайте стартер (тобто просто відпустіть ключ запалювання, і замок запалювання автоматично прийме роботі положення).

При запуску двигуна в холодну погоду (наприклад, при сильному морозі) рекомендується перед включенням стартера вичавити до упору зчеплення (навіть якщо ви точно знаєте, що машина стоїть на «нейтралці»). Цей нехитрий спосіб полегшує запуск двигуна. Та й взагалі - багато водіїв перед запуском двигуна вичавлюють зчеплення, страхуючись від смикання автомобіля в тому випадку, якщо він стояв «на передачу». Перед зворушенням з місця обов'язково подивіться вперед, з боків і назад, причому використовуйте не тільки дзеркала заднього виду, але і не лінуйтеся озирнутися (особливо якщо це відбувається у дворі і тим більше - якщо ви починаєте рух заднім ходом). Це допоможе вам переконатися у відсутності перешкод для руху (автомобілів, пішоходів, тварин, та ін.). Нехтування цим правилом часто стає причиною серйозних ДТП.

Перед початком руху включіть покажчик лівого повороту, щоб сповістити інших учасників руху про вашому майбутньому маневрі. Потім повністю вичавіть зчеплення і включіть першу передачу (саме з неї потрібно починати рух). Утримуючи педаль зчеплення, утримуючи, зніміть машину з «ручника» і покладіть праву руку на кермо.

Після цього знову переконайтеся у відсутності перешкод і перешкод для початку руху. Не забувайте, що перед початком руху ви повинні поступитися дорогу попутним транспортним засобам. Якщо все в порядку - плавно починайте відпускати педаль зчеплення, звертаючи увагу на роботу двигуна. Як тільки ви помітили, що його обороти починають знижуватися - значить, зчеплення починає «схоплювати». Зараз слід ненадовго затримати педаль зчеплення в даному положенні, і одночасно додати газ. Якщо ви все зробили правильно, то машина почне рух, а вам слід повністю (плавно!) Відпустити педаль зчеплення, посиливши тиск на педаль газу.

Після того як ви почали рух і трохи проїхали, зупиніться: захоплюватися поки не слід, адже поки наша мета - навчитися рушати, і ми її досягли. Тому включите покажчик правого повороту, відпустіть педаль газу і, натискаючи на педаль гальма, знижуйте швидкість руху автомобіля. Після цього повністю вичавіть зчеплення і перемістіть важіль перемикання передач в нейтральне положення. Відпустивши педаль зчеплення, натискайте педаль гальма до повної зупинки. Ну а потім - поставте машину на гальмо стоянки, вимкніть покажчик правого повороту і заглушите двигун.

Перед кожною зупинкою дивіться в дзеркала заднього виду, особливо в праве (при його наявності), а також озирніться по сторонах. Ця проста запобіжний засіб запобіжить можливому зіткненню при наявності ззаду і з боків попутних автомобілів, що рухаються в безпосередній близькості від вас.

Підстави на дорогах: гра в умисне ДТП

Підставний бізнес на дорогах відносно молодий, але вже встиг пережити не одну хвилю падінь і підйомів.І якщо раніше навмисні ДТП носили епізодичний характер, то сьогодні цей кримінальний бізнес поставлений на потік. Так що у кожного з нас є шанс потрапити в халепу і поповнити банківський рахунок зловмисників з великою автостради. Ми розповімо вам, як не стати жертвою автопідстави, і як вести себе, якщо вам все ж «пощастило» стати її учасником.

Як навчитися паркуватися? Вчимося стояти на автомобілі!

Протягом майже 7 тисяч років люди їздили на конях, а ось автомобілями управляємо ми лише останню сотню років. Прив'язати коня у салуну колись було набагато простіше, ніж припаркувати сьогодні високотехнологічне транспортний засіб. Парковка - це ціла наука, яка в певних ситуаціях не прощає помилок. А правильна постановка автомобіля на стояночное місце - це запорука вашого спокою, цілісності автомобіля і подяки колег по дорозі. Сьогодні ми навчимо вас тому, як правильно паркуватися.

Керування автомобілем. Частина 3. Педалі

У попередній статті «Керування автомобілем. Частина 1. Посадка »ми розібралися з положенням ніг водія щодо педалей управління. У цій статті будемо вчитися правильно натискати на педалі гальма, газу і зчеплення.

Спочатку невеликий відступ. Сучасні автомобілі можуть оснащуватися як механічною коробкою передач (МКПП), так і автоматичною (АКПП). Автоматичні, в свою чергу, теж поділяються на типи, але суть не в цьому. Відмінності в управлінні автомобілями з різними коробками передач в тому, що автомобіль з акпп має всього дві педалі (газу і гальма), а автомобіль з МКПП - три педалі: газу, гальма і зчеплення. З коробкою «автомат» все просто: перемикання передач здійснюється одним важелем без педалі зчеплення (ліва нога водія завжди лежить на упорі для ноги). Передачі перемикаються автоматично.

На автомобілях з механічною коробкою передач все трохи складніше, але це на перший погляд. Тут для перемикання передач використовується важіль коробки передач і педаль зчеплення, на яку будемо натискати лівою ногою. Ми не будемо вдаватися в подробиці пристрою автомобіля і роботи його вузлів, для цього краще вивчити відповідну літературу, а розглянемо техніку натискання на педалі. Що це дасть?

На самому початку автомобільної практики новачки роблять ряд помилок, наприклад, неправильно тримають кермо, неправильно натискають на педалі, неправильно гальмують тощо., І це входить в звичку. Надалі ці звички доходять до автоматизму і змінити їх, часом буває дуже складно. Тому з самого початку слід звикати правильно. У наступних статтях, коли будемо вчитися рушати і зупинятися, ви зрозумієте, чому потрібно правильно працювати педалями, а якщо вам належить здача іспиту з водіння в ГИБДД, ці знання вам допоможуть.

Приступимо. Загальні рекомендації по роботі з педалями будуть такі:

• Натискати на педалі гальма і зчеплення потрібно подушечкою стопи. Чи не пальцями і не всією ступнею, а тільки подушечкою. Можна потренуватися: поставити і «прилаштувати» ногу на педаль. По черзі, ліву і праву ногу, щоб запам'ятати положення ступні. П'ятка при цьому відривається від підлоги, а натискання відбувається колінним суглобом, гомілку допомагає,

• Працювати з педалями потрібно акуратно, плавно, навіть якщо необхідно натиснути на педаль швидко,

• За педалей не можна бити ногою (крім окремих випадків, пізніше, в наступних статтях ми їх розглянемо),

• При відпуску можна кидати педаль, потрібно супроводжувати її зворотний хід ногою.

Тепер про кожну педалі окремо.

Педаль газу.

Педаль газу служить для підтримки і плавної зміни швидкості руху. Натискання на неї призводить до прискорення, а відпускання - до уповільнення автомобіля. Якщо положення педалі газу не змінюється, то машина буде їхати з постійною швидкістю. Натискати на педаль газу слід дуже плавно. Працює гомілку, колінний суглоб розслаблений.

Навчання водінню: з інструктором або самостійно

Краще навчання - разом з інструктором в спеціально обладнаній машині з подвійними педалями. Це - найбезпечніший варіант навчитися водити машину з нуля. Однак не завжди дане навчання продуктивно працює. Часто інструктори водіння, переживаючи за власний автомобіль, активно користуються своїми педалями. Перемикаючи їх замість учня, позбавляють його можливості зробити помилку і отримати необхідний досвід. У такого інструктора складно навчитися водити машину.

Другий варіант навчання - з хорошим інструктором без дублюючих педалей. Звичайно, в такому уроці є деяка небезпека. З іншого боку, ви усвідомлюєте, що дійсно ведете машину. І мислите по-іншому. Адже інструктор на сусідньому сидінні може тільки дати пораду або підказати то, що ви не помітили. Але не може натиснути замість вас на педаль гальма, перемикання передач або газу.

Такий варіант навчання виявляється набагато продуктивніше.

Детальну інформацію про те, як вибрати автошколу і на які нюанси звертати пильну увагу, ви зможете знайти в статті нашого автора.

Про те, як стати інструктором з водіння і які вимоги до кандидатур на роль наставників, ви зможете прочитати в матеріалі нашого експерта.

Від чого залежить успішна здача іспиту в ГИБДД, про що слід пам'ятати майбутнім водіям? Все це і багато іншого в статті нашого фахівця.

Ще не визначилися з вибором першого транспортного засобу? Прочитайте статтю, в якій детально розповідається про те, яку машину купити новачкові.

Вже через дві-три тижні подібного доучивания людина сідає на кермо самостійно і пересувається по місту досить непогано. Звичайно, якщо протягом цього часу він дійсно вчиться, а не тільки роздумує про те, як складно або як швидко навчитися водити машину по вулицях міста.

Іноді доводиться доучуватися самому. Виїжджати на автомобілі на пустирі або майданчика супермаркетів, пересуватися по вулицях рано вранці, коли на них мало машин. У такому випадку варто сподіватися тільки на себе. І активно користуватися чужими порадами, досвідом, інструкціями, описами.

Які поради можна взяти на озброєння початківцю недосвідченому водію?

Як правильно водити машину? Поради початківцям

Ці поради допоможуть тим водіям, які мають деяку підготовку, навчилися водити машину, але не мають досвіду. Їм варто пересуватися по вулицях на зниженою швидкості в крайньому правому ряду, уникаючи складних перехресть, многополосних доріг і руху в годину пік. Також варто виключити водіння авто в темний час доби. По крайней мере, поки не з'явиться досвід і впевненість.

Отже, які поради допоможуть початківцям автолюбителям рухатися по дорогах?

1. Обов'язкова наявність знака «Початківець водій» на задньому склі - це інформація для інших водіїв про вашу недосвідченість. Знак «Початківець водій» попереджає їх про те, що ви не можете виїхати з другорядної дороги швидко, що ваш автомобіль може стихнути перед світлофором або занадто відкотитися назад при старті на схилі. Не соромтеся цієї букви, і навіть навпаки - зробіть її великої і видимою.
2. Для жінок-водіїв - знак «туфелька». Це - також інформація для інших водіїв, особливо чоловіків-«гонщиків». Психологи підтверджують той факт, що у чоловіків і жінок різне мислення. Чоловіча логіка не відповідає жіночої. Тому варто повісити на машині знак туфельки для більш поблажливого ставлення. На замітку: найстрашніше для «гонщиків» - це об'єднання знаків «Початківець водій» + «туфелька». Навколишні водії будуть особливо обережні з такою машиною.
3. Спокій і невисока швидкість - головні засоби безпеки в дорожніх ситуаціях. У перший час у вас буде багато складних перехресть. Кожен виїзд на головну буде здаватися непростим.Запам'ятайте - ви завжди повинні бути впевнені в безпеці руху. Зупиніться перед головною дорогою, оцініть ситуацію. Пропустіть стільки машин, скільки вважаєте за потрібне. І тільки після - виїжджайте на проїжджу частину.
4. Якщо вам сигналять ззаду і вимагають виїхати швидше - не йдіть на поводу. Слухайте тільки власну оцінку. Якщо досвідчений водій виїде на перехрестя швидко, то ви поки що не можете блискавично оцінювати ситуацію. Тому довіряйте своїми мірками. На замітку: якщо водій ззаду продовжує голосно сигналити, включайте «аварійку» і проїдьте перехрестя в своєму темпі. І ще - повісьте на машину одне з крилатих виразів, типу «Ти не дави на сигнал, згадай, як сам починав». Це допоможе знизити запал «гонщика».
5. Не соромтеся крутити головою. Особливо, коли здаєте назад. При русі заднім ходом краще орієнтуватися не по дзеркалах, а повернутися впівоберта і дивитися в заднє скло. Під час перешикування та інших маневрах обов'язково дивіться в обидва дзеркала, швидко повертаючи голову. Погляд без повороту голови, краєчком ока, не завжди дозволяє повноцінно побачити дорогу.
6. Правило УДД, або «поступися дурневі дорогу», на проїжджій частині можна назвати золотим засобом. Навіть якщо ви їдете по головній дорозі, оцінюйте рух водіїв на другорядних примикають дорогах. Не завжди вони дотримуються правил. Якщо на другорядній дорозі машина явно не зупиняється - пропустіть її. Собі ж дешевше.
7. Оформіть КАСКО і ОСАГО. Ці страховки захистять вас від матеріальних витрат на ремонт машини. КАСКО - захист для вашого автомобіля. З цієї страховці вам оплатять ремонт вашого авто, в будь-якому випадку, незалежно від винності в аварії. ОСАГО - захист для другого авто, якщо виявиться, що ви порушили правила і є винуватцем ДТП. Береженого Бог береже.
8. Встановіть інтернет-сервіс завантаженості доріг і користуйтеся його повідомленнями. Чи не прямуйте по тих дорогах, на яких показані пробки. Рух в щільному потоці машин - поки що не для вас. Так само як і поспіх. Ваше кредо - швидкісний режим і олімпійський спокій.

Що ще додати? На початку вашого самостійного водіння виберіть 1 - 2 маршруту по місту. Нехай це будуть найбільш часті дороги - на роботу, в школу або в гості до батьків. І обкатувати їх. Запам'ятовуйте перехрестя, знаки на перехрестях доріг, ями, ливневки. І тільки освоївши перші маршрути, приступайте до більш вільної їзді по інших вулицях.

І ще: водіння автомобіля вимагає концентрації уваги. Необхідно бачити все: пішоходів на дорогах і узбіччях, автомобілі на вашій і зустрічній смузі, знаки вздовж доріг і світлофори на перехрестях. Концентрація уваги створює напругу, яка, в свою чергу, є причиною втоми. Після перших самостійних виїздів часто хочеться спати. Це - результат психічного навантаження.

Щоб попередити виникнення дорожньо-транспортної пригоди, необхідно знати, як не заснути за кермом.

Обов'язково прочитайте статтю нашого фахівця, в якій детально розписується режим праці і відпочинку водіїв.

Згодом ви навчитеся оцінювати дорожню обстановку без зайвої напруги. Тоді вас перестане втомлювати їзда на автомобілі. З'явиться легкість і задоволення від водіння авто. Це стане можливим після декількох тисяч кілометрів пробігу.

Увага: водій-дівчина

Досвідчений водій керує автомобілем добре, незалежно від статі і віку. Через 10 років водіння жінки і чоловіки нарівні справляються з машиною. А ось в період навчання у дівчат виникає більше страхів, невпевненості, питань, як навчитися їздити на машині.

Серед учнів курсів, як правило, від третини до половини класу - жінки. Наступні поради допоможуть їм навчитися водити автомобіль нарівні з чоловіками.

1. Щоб не боятися керма - треба їздити. Досвід - безцінний дар, який не купиш за гроші.Тому щоденні виїзди у справах, за покупками - запорука успішного оволодіння водійським майстерністю.
2. Не обов'язково розбиратися у внутрішньому устрої автомобіля. Але обов'язково регулярно показувати його на СТО. Це знизить ймовірність поломок на дорозі.
3. За кермом авто треба думати про дорогу. Під час водіння необхідно залишити думки про сім'ї та школі, приготуванні вечері і обіду. Концентрація уваги дозволить вам уникнути дорожніх пригод.
4. Протягом перших місяців водіння - не надягати високі каблуки. Краще водити машину у взутті з рівною платформою. А якщо дуже хочеться вийти з дому на шпильках - перевзутися в салоні, сідаючи за кермо.
5. На парковці - не соромитися попросити про допомогу. Однак треба бути впевненою, що людина адекватно оцінює розміри місця для стоянки і розміри авто. Ідеально - якщо це працівник платного паркування, який відповідає за збереження автомобілів. Він, по крайней мере, несе відповідальність і зацікавлений в безпеці.
6. Мислити конкретно і логічно. Менше емоцій, більше аналізу фактів і чітких дій.

Милим дамам, і не тільки, буде корисно дізнатися, як правильно їздити на механіці. Про це розповідає кваліфікований фахівець.

Також додатково радимо прочитати статтю нашого експерта, в якій детально розповідається про те, як правильно їздити на автоматі.

Поради досвідченим новачкам

Після перших 2 - 3 тисяч кілометрів у недавнього новачка формуються справжні стабільні навички їзди. А через 5 - 6 тисяч з'являється впевненість. Іноді вона переростає в самовпевненість, бажання бути нарівні з досвідченими водіями. Стоїть питання не про те, як навчитися водити, а як бути нарівні з усіма. Лихо перебудовуватися, підрізати і ганяти на позамежних швидкостях. Ця ейфорія небезпечна, такий стан часто призводить до дорожньо-транспортних пригод.

Які поради варто пам'ятати недавнього новачкові, який 3 - 4 місяці тому закінчив автошколу і вже впевнений у власному професіоналізмі? Розглянемо їх.

1. Головний критерій професіоналізму - це вміння зупинити машину на будь-якій дорозі, при різній швидкості за обмежений гальмівний шлях. Зазвичай за кермом немає проблем з розгоном. Проблеми і події з'являються при гальмуванні, коли водій виявляється не в змозі впоратися зі швидкістю автомобіля. Тому, незважаючи на що з'явився досвід і приклад інших водіїв, дотримуйтесь швидкісного режиму. Пам'ятайте, що 86% аварій супроводжуються перевищенням швидкості. При дозволеному швидкісному режимі ДТП могло б не бути.
2. Дистанція - ще один показник водійського професіоналізму. Тільки недосвідчений або новачок буде триматися близько від попереду їде машини. Досвідчений водій завжди буде підозрювати некомпетентність інших. І тому - бути готовим до дурощів з їх боку.
3. Пам'ятайте, що треба дивитися в дзеркала кожні 10 - 15 секунд. Навіть якщо ви не перебудовуєтеся і не проїжджаєте перехрестя, рухаєтеся по рівній трасі.
4. Гальмуєте, як тільки побачили небезпеку, несподівану перешкоду або гальмівні вогники у їде попереду машини. Зменшуйте швидкість відразу, як тільки виникли причини для цього. Навіть секунди зволікання можуть коштувати комусь життя.
5. Введіть собі за правило щомісяця оглядати шини, оцінювати стан протекторів, показувати машину техніку на СТО для оцінки гальм і ходової. Ціною несправності вашого автомобіля може бути людське життя. Не купуйте шини б / у. Ставте на колеса тільки нові покришки з хорошим протектором.
6. Прислухайтеся до звуків вашого мотора і ходової. При появі нетрадиційних звуків, нових, яких ви раніше не чули - показуйте машину техніку. Якийсь механізм в ній почав ламатися. Аналогічно - завжди дивіться на землю або асфальт під машиною після стоянки. Якщо з'явилися плями масла або інші підтікання - звертайтеся на СТО. Справність автомобіля - це ваша безпека і життя оточуючих людей.

І ще: найнебезпечніша думка для досвідченого новачка - це думка «як добре я вмію водити машину». Саме після неї часто відбуваються неприємні події. Якщо тільки ви почули в собі щось схоже, будьте дуже уважні, знизьте швидкість, дивіться по сторонам, співвідносите рух свого авто і сусідніх машин.

Поради досвідченим: правила, які збережуть вам життя

Через два роки водіння водій перестає бути новачком. З цього часу з нього знімаються обмеження швидкості (70 км на годину) і зникає буква «У» з скла автомобіля. Якщо протягом двох років людина дійсно їздив на машині, він - досвідчений водій зі стажем водіння 2 роки. Якщо ж машина більше стояла в гаражі, а виїзди були рідкісними, то досвіду у новачка недостатньо, а рівень його водіння - «Учень».

Навіть досвідчений водій, впевнено керує машиною, повинен бути уважним і контролювати швидкість. Є ряд порад, які інспектори ДАІ рекомендують взяти кожному водієві на озброєння. Вони дозволяють попередити аварійні події.

1. Якщо ви плануєте повернути вліво і стоїте в крайньому лівому ряду перед світлофором - тримайте колеса прямо. Це дозволить вам залишитися на своїй смузі і не вилетіти на зустрічну смугу, якщо хтось ззаду в'їде в ваш автомобіль.
2. Ніколи не проїдьте перехрестя на жовте світло. Найстрашніші і неприємні зіткнення відбуваються на жовтих світлофорах. Коли одні машини ще закінчують рух. А інші - вже починають його. Такі аварії часто бувають смертельні. Якщо тільки у вас в машині є подушки безпеки.
3. Щоб уникнути заметів на поворотах зменшуйте швидкість перед поворотом. На дузі повороту рухайтеся з невеликим набором швидкості - це попередить занос і потрапляння на зустрічну смугу.
4. Якщо на вас мчить зустрічний автомобіль - зменшуйте швидкість і звертайте в сторону. У будь-якому випадку бічний удар краще лобового. А кювет на краю дороги - краще зустрічного зіткнення.

Тренування аварійної маневреності

Крім звичайних водійських курсів, є курси так званого «підвищення кваліфікації» або «курси екстремального аварійного водіння». На них досвідчених водіїв вчать, як навчитися їздити на машині безпечно при будь-яких погодних умовах.

Як вести себе в складній дорожній ситуації, коли на смугу руху вибігає дитина, тварина або вам назустріч несеться автомобіль? Деякі з занять подібних курсів можна виконати на своїй машині. Для цього знадобитися порожня площадка або широка пустельна дорога. Що треба робити?

1. Виїхати на порожню майданчик (дорогу), розігнатися до 40 км на годину і досить різко загальмувати. Подивитися, як поводиться машина при екстреному гальмуванні і наскільки великий гальмівний шлях. Після проробити те ж саме на швидкостях 50, 60, 70, 80 км на годину. Заміряти відстань, яке потрібно для екстреного гальмування з різних швидкостей. Те ж саме зробити після дощу, на мокрій порожній дорозі. Ці вправи навчать швидко зупиняти автомобіль, запам'ятати візуально відстань, необхідне для повної зупинки на мокрій дорозі.
2. Тренування об'їзду перешкод - покладіть зім'яту пластикову пляшку, починайте рухатися в її сторону, розганяйтеся і різко об'їжджайте її. Виконати це спочатку на невеликій швидкості. Поступово - збільшуйте швидкість і навчитеся об'їжджати несподівану перешкоду на 60, 70 і 80 км на годину.
3. Аналогічне вправу можна виконати, якщо у вас буде помічник. Він повинен викочувати вам під колеса старі покришки, в той час, як ви рухаєтеся по дорозі. В даному випадку колесо імітує несподівана перешкода або людини, що з'явився на дорозі в недозволеному місці.
4. Заняття на слизькому покритті - для них знадобиться засніжена або покрита льодом майданчик. Необхідно розганятися і гальмувати, щоб відпрацювати до автоматизму реакцію при занесенні. Автоматичні реакції - основа безпеки вашого руху.У складних дорожніх ситуаціях справу вирішують секунди. Думати і зважувати - ніколи. На замітку: у випадках замету дії водія визначаються приводом автомобіля. Якщо ведучі колеса - передні, то треба повертати кермо в бік заносу і плавно газувати. Якщо ведучі колеса - задні, то треба крутити кермо в протилежну від занесення сторону і не тиснути на газ.

Як навчитися водити машину з нуля самостійно

Повністю самостійне з нуля навчання можливо в окремих випадках, якщо людина - водій від бога. Таке можливо, якщо людина з дитинства спостерігав роботу водія. Тому вчитися водити автомобіль без допомоги інструктора можуть діти водіїв, які ввібрали майстерність якщо не з молоком матері, то зі словами батька. Завдяки частому спостереження вони запам'ятали роботу ніг і педалей, поворот керма, руху коліс і автомобіля.

Самостійне навчання водінню авто - швидше виняток, ніж правило. Все-таки краще і безпечніше вчитися з інструктором. Вчитися необхідно. І чим більше на дорогах буде грамотних водіїв, тим менше буде аварій та інших неприємних дорожніх пригод.

Плавний початок руху - запорука "здоров'я" двигуна

Тепер, коли з принципом роботи все стало більш-менш зрозуміло, спробуємо освоїти плавне початок руху для авто з механічною трансмісією. Ось алгоритм необхідних для цього маніпуляцій:

1. Лівою ногою слід вичавити педаль зчеплення.
2. Важіль коробки передач потрібно перевести в положення, яке відповідає першій швидкості, і віджати ручне гальмо.
3. Дуже повільно слід відпускати педаль зчеплення, намагаючись вловити момент так званого "схоплювання". У цьому допоможе стрілка на табло тахометра - вона легенько здригнеться.
4. Як тільки момент "схоплювання" настав, праву ногу потрібно перемістити на педаль газу і плавно додати обертів, щоб автомобіль почав рух.
5. Відчувши, як авто починає рушати з місця, педаль зчеплення можна повільно відпустити і додати газу, перевівши важіль коробки передач в положення другої швидкості.

Чого робити категорично не можна:

• різко кидати педаль зчеплення, оскільки, замість плавного, рух вийде ривкоподібно,
• занадто рано і сильно тиснути на газ - це миттєво позначиться на роботі двигуна - почується надсадний рев,
• дуже повільно додавати обертів і одночасно зовсім відпускати зчеплення - це може привести до ситуації, коли мотор "затихне".

Певні нюанси в питанні, як правильно починати рух, існують і при автоматичної трансмісії. Наприклад, в цьому випадку двигун слід запускати в положенні парковки (Р). Якщо ж це робити в нейтральному положенні (N), бажано використовувати ручне гальмо. Основний алгоритм виглядає так:

1. Права нога вичавлює гальмівну педаль.
2. Важіль коробки передач переводиться в положення руху (D).
3. Одночасно повільно відпускається "ручник" і педаль гальма.
4. Коли авто починає рухатися, додаються обороти за допомогою педалі газу.

Цей варіант, звичайно, легше, адже передачі перемикаються автоматично, без участі водія в даному процесі. Однак це уявна простота, адже і в одному і в іншому випадку необхідна строго певна послідовність. Тільки тоді автомобіль рушить з місця плавно, а ви, як водій і безпосередній «винуватець» цього, відчуєте радість і гордість. Але не варто засмучуватися, якщо з першого разу щось не вийшло. Головне - не залишайте спроб, проявіть наполегливість - і тоді ви обов'язково досягнете бажаного.

Крок третій: Пуск двигуна

Поставте ручку перемикання передач в нейтральне положення, попередньо натиснувши педаль зчеплення, перш ніж завести мотор. Чи не перемикайте передачі без натиснутій педалі, так як це може привести до виходу з ладу МКПП. Запустивши двигун, прогрійте його до робочої температури.Якщо Ви прогріваєте автомобіль в зимовий час, то перші кілька хвилин прогріву утримуйте педаль зчеплення після включення нейтральній передачі. Це дозволить Вам набагато швидше прогріти завмерле масло в коробці.

Увага. Не заводьте двигун автомашини при включеній передачі. Це призведе до неконтрольованого руху машини, що може привести до ДТП.

Крок четвертий: Правильно використовуйте педаль зчеплення

Зчеплення є механізм, який допомагає Вам плавно перемикати швидкості передач. Завжди вичавлювати зчеплення до кінця. Якщо Ви під час руху переведіть передачу, не до кінця вичавивши зчеплення, то Ви почуєте скрегіт або хрускіт. Намагайтеся уникати цього, щоб не пошкодити коробку.

Також пам'ятайте, що ліва нога повинна натискати тільки педаль зчеплення. Права нога тільки педаль газу і педаль гальма.

Перший час Вам буде важко ідеально відпускати зчеплення після перемикання швидкості. До цього треба звикнути. Якщо Ви відчуваєте проблеми з цим, то радимо Вам після перемикання передачі повільно відпускати зчеплення, щоб відчути момент початку передачі крутного моменту від двигуна на колеса.

Уникайте непотрібних прискорень автомобіля, коли педаль зчеплення натиснута не до кінця. Чи не виробляйте звичку залишати натиснутою педаль зчеплення більш ніж на 2 секунди (навіть на світлофорах - використовуйте нейтральну швидкість).

Багато новачків водії відчувають проблему з дуже швидким відпуском педалі зчеплення. Не турбуйтеся, якщо у Вас немає змоги. Згодом Ви звикнете і будете не помічати, як координовано Ви переключаєте передачі. Пам'ятайте, що труднощі з цим відчувають все. Як тільки Ви почнете часто їздити в щільному міському трафіку, Ви швидко наберете досвід.

Крок п'ятий: Злагоджені координовані дії

Що таке ручка перемикання передач? Це Ваша двері в світ драйву прискорення і особливого сприйняття автомобіля. Але для того, щоб повною мірою відчути справжнє задоволення від керування автомашиною з механікою необхідні злагоджені та скоординовані дії. Як приклад для 1-ої і 2-ий швидкості наведемо всі ваші дії, які з часом Ви повинні довести до автоматизму.

Вичавіть педаль зчеплення до кінця. Переведіть ручку швидкостей на першу швидкість. Починайте повільно відпускати педаль зчеплення, одночасно з цим плавно і повільно натискаючи педаль газу. Довівши педаль зчеплення де то до середини, Ви відчуєте, що крутний момент почав повністю передаватися на колеса. Відпустивши плавно педаль зчеплення до кінця, розганяйтеся до 25 км / год. Далі необхідно перейти на другу передачу. Для цього знову вичавіть зчеплення до кінця і переведіть швидкість на другу передачу, після чого плавно, опускаючи педаль зчеплення, повільно додавайте газ.

Крок шостий: Дауншифтінг

Дауншифтинг метод перемикання нижчих передач автомобіля при уповільненні. Як Ви будете перемикати передачі при зниженні швидкості, і як працює автоматична коробка передач, при уповільненні транспортного засобу має величезну різницю. Перемикання на знижену швидкість допоможе Вам не тільки сповільнити автомобіль, але і дозволяє Вам включити саме ту швидкість, яка дійсна необхідна.

Дауншифтинг допоможе Вам в погану слизьку погоду як в літній час, так і в зимовий, не вдаватися до гальмування за допомогою педалі гальма, в разі якщо необхідно знизити швидкість, що робить більш безпечним пересування на автомобілі на відміну від машини, обладнаної автоматичною трансмісією.

Ось приклад як можна за допомогою дауншифтингу зупинити автомобіль зі швидкості 70 км / год:

- Натисніть педаль зчеплення і переведіть коробку на 3-ю передачу, перемістивши праву ногу з педалі газу на гальмо.

- Щоб уникнути високих обертів відпустіть повільно педаль зчеплення.

- Перш ніж зупинитися вичавіть ще раз педаль зчеплення.

- Не вмикайте, як зниженої передачі, першу швидкість.

Цей метод зупинки дозволить Вам зупинитися набагато швидше і безпечніше, ніж при гальмуванні однією педаллю гальма.

Крок сьомий: Задня швидкість

Будьте обережні при перемиканні задньої передачі автомобіля. При неправильному включенні важіль перемикання передач може вискочити. Ніколи не пробуйте включати задню швидкість, поки автомобіль повністю не зупиниться. На деяких моделях для того, щоб включити задню швидкість необхідно для початку натиснути зверху на ручку перемикання передач.

Пам'ятайте, що задня передача має високий діапазон роботи, тому будьте обережні і не натискайте сильно педаль газу, так як автомобіль може швидко набрати небезпечну швидкість.

Крок восьмий: Рух на пагорбі

Як правило, більшість автомобільних доріг не мають рівну площину через рельєф місцевості. Тому зупиняючись на дорозі, в багатьох місцях автомобіль без гальма починає скочуватися назад. Рушати на дорозі з похилою площиною набагато складніше, ніж на рівній місцевості. Для того, щоб ідеально навчитися рушати на гірці необхідно закріпити свої навички наступним вправою.

Встаньте на дорозі з похилою площиною і, поставивши автомобіль на ручне гальмо стоянки ( "ручник"), включіть нейтральну передачу. Тепер Ваша задача, відпустивши ручник, включити першу передачу, вичавивши педаль зчеплення, рушити на гірці, відпускаючи плавно зчеплення під час натискання на педаль газу. У якийсь момент Ви відчуєте, що автомобіль перестав від'їжджати назад. Саме в такому положення Ви можете тримати автомобіль на схилі або пагорбі без гальма.

Педаль гальма.

Педаль гальма служить для швидкого уповільнення автомобіля і його зупинки. Майже завжди натискати на педаль гальма потрібно так само плавно, як і на педаль газу. Як тільки натискання досягне необхідного зусилля, потрібно намагатися притримувати це зусилля незмінним, тобто постійним. Чим сильніше натискаємо на педаль гальма, тим швидше машина буде сповільнюватися. Педаль гальма призначена тільки для правої ноги!

Крок дев'ятий: Парковка

Залишаючи автомобіль на парковці після того, як Ви заглушили мотор, вичавіть педаль зчеплення і включіть першу передачу. Таким чином, Ви забезпечите свій автомобіль від скочування під час Вашої відсутності. Для надійності також необхідно підняти важіль стоянкового гальма (або натиснути кнопку, якщо ручник електронний). Головне пам'ятайте, що повернувшись, перед тим як завести автомобіль, Ви повинні обов'язково переключити передачу в нейтральне положення.

Педаль зчеплення.

Педаль зчеплення служить для з'єднання коробки передач з двигуном і для їх роз'єднання. Коробка передач, в свою чергу, передає крутний момент від двигуна до ведучих коліс автомобіля. У той час, коли педаль зчеплення відтиснуті (тобто знаходиться в своєму спочиваючому положенні), двигун з'єднаний з коробкою передач - зчеплення включено. У той момент, коли педаль зчеплення натиснута (до підлоги), двигун роз'єднується з коробкою передач - зчеплення вимикається.

За логікою, для того, щоб рушити з місця, потрібно включити зчеплення (відпустити педаль). Якщо ми різко відпустимо педаль, то під впливом потужної пружини вона «повернеться» на місце (в віджате положення). Але якщо ми спробуємо таким чином рушити з місця, то швидше за все нічого не вийде. Машина сіпнеться вперед і двигун затихне. Для того, щоб рушити без ривка і не стихнути, слід відпускати педаль плавно, технічно. А оскільки нам в цьому допомагає пружина, то фактично, відпускання педалі зчеплення полягає в технічність опорі цієї пружині. Тиснемо на педаль, регулюючи розтягнення пружини.

Спробуємо виконати цей рух на чотири рахунки (див. Малюнок). Ліва нога спочиває на упорі поруч з педаллю зчеплення:

1. Відриваємо п'яту лівої ноги від підлоги, ставимо ліву ногу подушечкою на педаль зчеплення і на рахунок «раз» швидко, в один рух вичавлюємо педаль до підлоги,
2. На рахунок «два» відпускаємо педаль приблизно до середини ходу (положення 2 на малюнку). У цій точці відбувається так званий момент схоплювання. Машина ще не їде, але ось-ось рушить.
3. Далі - найвідповідальніший момент. На рахунок «три» поступово, міліметр за міліметром, плавно піднімаємо педаль до положення 3 на малюнку. Відстань дуже маленьке, всього 10 мм, але саме ця ділянка - зона з'єднання двигуна і коробки передач. І тільки плавне відпускання педалі дозволить вам рушити без ривка.
4. На рахунок «чотири» відпускаємо педаль до кінця. Потрібно буде в точці 3 просто послабити тиск на педаль і пружина сама забере її в точку 4. Відстань 3-4 ще називають вільним ходом педалі зчеплення. І не забуваємо прибрати ногу з педалі на майданчик.

Ну от і все. Приблизно в такому режимі потрібно буде працювати педаллю при перемиканні передач в русі. Тепер, щоб почати рух потрібно пов'язати в роботу педаль зчеплення, педаль газу і коробку передач. Як правильно рушати з місця розглянемо в наступній статті.

Навігація по серії статей

Як навчитися з нуля добре водити машину?

1. Що необхідно знати для водіння машини
2. Правила управління авто
3. Як швидко навчитися водити автомобіль

У старій пісні співалося: «Автомобілі буквально все заполонили ...». І дійсно автомобілі можна побачити всюди. Якщо раніше це вважалося розкішшю, і його могли купити лише забезпечені люди, то зараз автомобілем володіє майже кожна людина. У сучасно світі, особливо в мегаполісах, де жителям потрібно їздити по кілька десятків кілометрів щодня, машина стала засобом пересування. Якщо ви мрієте навчитися водити добре машину з нуля, то дана стаття сайту Наш сайт розповість вам все про техніку водіння.

Теоретична частина

Для початку давайте розглянемо парочку організаційних моментів водіння машини. Перед початком навчання водінню, вам необхідно не просто прочитати, але вивчити ПДР (правила дорожнього руху), разом з дорожньою розміткою та знаками. Правила обов'язково потрібно вивчити, оскільки від цього залежить ваше життя і життя інших учасників дорожнього руху. Для цього варто використовувати спеціальні підручники, в яких все наочно продемонстровано. Крім цього в світовій павутині можна знайти навчальні відео уроки, як самому водінню машини, так і правилам дорожнього руху. Також Наш сайт радить купити збірник екзаменаційних білетів по ПДР, або пройти онлайн тести, сервісів, які надають такі послуги, дуже багато. Це навчить вас застосовувати теоретичні знання на практиці, і допоможе вам при здачі іспиту на отримання прав.

Підіб'ємо невеликий підсумок, що вам знадобиться для вивчення правил дорожнього руху:

• ПДР
• Підручник для вивчення правил дорожнього руху (з ілюстраціями)
• Екзаменаційні білети з правил дорожнього руху

Практична частина

Водіння авто це не тільки фізичне вміння управляти машиною і знання правил, водіння необхідно розглядати глибше. Коли ви їсте, вам потрібно постійно спостерігати за обстановкою на дорозі: через бічні і лобове скло, а також дзеркала заднього виду. Ви повинні стежити за діями пішоходів і водіїв інших транспортних засобів. Іншими словами, вам необхідно постійно володіти дорожньою ситуацією, це потрібно: для вибору швидкісного режиму, для вибору траєкторії руху, а також для екстреного реагування, щоб уникнути аварійної ситуації. Правда це не означає, що вам потрібно бути постійно напруженим і виглядати все дрібниці на дорозі - немає, спершу це буде складно, але потім у вас виробиться звичка, важливо - з самого початку привчити себе до цього.

Як не боятися водити машину

Перед початком водіння, вам не варто боятися самого авто.Це більше стосується дівчат - вони найчастіше бояться і це найбільша помилка, оскільки, поки ви не перестанете боятися, у вас не вийде навчитися водити добре машину з нуля, тому що за кермом необхідно завжди бути спокійним. Щоб перемогти страх "залізного коня", спершу просто заводите його і понажимайте на педаль газу. Це дозволить вам звикнути до набрання мотором оборотів, його звуку, ну і до самого авто.

Що ж щодо боязні самого водіння, то це наступний етап, з яким потрібно справитися. Щоб не бояться водити, вам потрібно починати вчитися на спеціальній дорозі або майданчику, де ви будете самі. І вже, коли ви оволодієте навичками водіння, вам можна спробувати виїхати на міські вулиці, правда, спочатку туди, де не інтенсивний рух.

Щоб не бояться, що ви не туди повернете, або того, що на вашому шляху буде багато людей або машин, то потрібно заздалегідь продумати маршрут, якщо він буде довгим - це не страшно, важливо щоб рух був не більшим. Потім подумки проїдьте цей маршрут. Коли ви будете почувати себе більш впевнено, то варто навпаки вибирати більш жваві маршрути, щоб у вас був досвід в різних дорожніх ситуаціях. Щоб вам було простіше все це робити краще, щоб поряд сидів досвідчений водій, який би допоміг впорається з усіма труднощами і помилками.

І останнє, що варто відзначити в цьому пункті, це взуття і одяг. У взуття не повинна бути товста підошва. Найкращою взуттям є взуття на міцній, але тонкій підошві, яка добре ковзає по педалях. Це допоможе вам добре відчувати педалі машини. Щоб дівчата відчували себе нормально, не варто одягати взуття на великій платформі або на підборах. А одяг має бути вільним, щоб не сковувати ваші рухи.

Підготовка до виїзду

Перед тим як починати рух, потрібно перевіряти машину - це основа основ. Перевірка складається з таких дій:

• Візуальний огляд. Перед виїздом з стоянки або гаража потрібно ретельно все перевірити. Переконайтеся, що під машиною немає патьоків. Якщо щось таке помітили, спробуйте визначити, звідки був витік і усуньте несправність. Потім подивіться на шини, вони повинні бути накачаними. Якщо ж трапився прокол - замініть колесо. Варто також перевірити роботу зовнішніх освітлювальних приладів: передніх і задніх фар, і поворотников.
• Регулювання. Коли сядіте в авто, особливо якщо це не ваш транспортний засіб або ви просто сіли після когось, то потрібно відрегулювати водійське сидіння: кут нахилу, відстань від керма, а також, якщо пристрій машини дозволяє, відрегулюйте: висоту рульової колонки і висоту сидіння . Потім поправте бічні і центральне дзеркало заднього виду.
• Правила безпеки. Перед тим як рушити обов'язково потрібно пристебнути ремінь безпеки і перевірте, щоб інші ваші пасажири теж це зробили. Перевірте роботу гальмівної системи. Перед початком руху переконайтеся, що ви не створите перешкоду іншим автомобілістам або пішоходам. Тобто ви повинні пропустити всіх людей і транспорт, які рухаються в попутному напрямку.

Правила управління авто

Тепер торкнемося безпосередньо техніки водіння. Для початку розповімо, як правильно рушати механічною коробкою передач. Пам'ятайте: права нога працює з педаллю газу - це права педаль і з педаллю гальма - центральна педаль, а ліва нога тільки з педаллю зчеплення - ліва педаль.

Як завести і заглушити автомобіль.

Щоб завести авто, потрібно ключ запалювання повернути в положення АСС, потім проверніть ключ в положення ON, через десять секунд проверніть в положення START, відразу, як машина заведеться, відпускайте ключ, він самостійно провернеться в положення ON. Щоб заглушити, потрібно повернути ключ в положення ACC.

Як рушити з рівного місця

Коли ви завели, вам необхідно рушити, щоб це зробити включите першу передачу.Для цього вичавіть зчеплення лівою ногою (до упору ліва педаль), переведіть важіль коробки передач в положення першої передачі. Тепер праву ноги покладіть на педаль газу (права педаль) і легенько натисніть, щоб стрілка на тахометрі вказувала на 2 (двигун повинен дійти до 2000 оборотів). Потім правою ногою натисніть на гальмо (центральна педаль), зніміть машину з ручного (стоянкового) гальма, для цього натисніть на кнопку і опустіть вниз. Тепер переведіть ногу на педаль газу, щоб підтримати набрану кількість оборотів, і плавно відпускайте зчеплення. Коли бачите, що машина рушила трошки натисніть на газ і продовжуйте плавно відпускати зчеплення. Коли лівою ногою ви не працюєте зі зчепленням, намагайтеся переміщати на майданчик відпочинку, яка розташована зліва від педалі зчеплення. Швидкість руху регулюйте педаллю газу: чим менше ви давите на газ, тим повільніше їде авто і навпаки.

Як рушити під гору

Ще один дуже важливий момент для всіх водіїв-новачків - це початок руху під гірку. Всі знають, що якщо швидко і правильно не зреагувала в цей момент, то машина може стихнути або покотитися назад. В першу чергу вам потрібно розслабитися - це важливо, потрібно вірити в себе. Є два способи рушити під гору, перший - для водіїв з досвідом, другий - для новачків.

Перший спосіб ще має назву «перекидання ноги». Його використовують практично всі автомобілісти зі стажем. Цей метод полягає в тому, що лівою ногою вичавіть зчеплення, правою натисніть на гальмо, щоб почати рух, плавно відпускайте зчеплення і, коли відчуєте, що машина ось-ось рушить, праву ногу перекиньте з гальма на газ. При цьому двигун потрібно розігнати до 3000 оборотів, це допоможе автомобілю почати рух вперед, а не назад.

Другий спосіб рушити вперед з допомогою ручного гальма. Ви стоїте на підйомі і хочете почати рух. Для цього вичавіть ручне гальмо, вичавіть зчеплення і включіть першу передачу. Тепер правою ногою доведіть двигун до 3000 обертів і зафіксуйте ногу в цьому положенні. Потім плавно починайте відпускати ручне гальмо, плавно додайте газ, щоб авто не йшло в натяжку. Коли відпустіть педаль зчеплення, правою ногою контролюйте швидкість автомобіля (педаллю газу), а ліву переведіть на майданчик для відпочинку.

Як перейти з першої передачі на другу

Отже, якщо у вас вийшло рушити з місця, і ви розігналися, то потрібно тепер переключитися на другу передачу. Це роблять для того, щоб двигун розвантажився, оскільки перша передача - це найпотужніша, і її використовують тільки для того, щоб рушити. Щоб перейти на другу передачу необхідно трошки розігнатися, вичавити зчеплення до упору, переключити передачу, почати плавно відпускати зчеплення і в цей час натискати на газ. Коли зчеплення підніметься, ліву ногу переведіть на майданчик відпочинку, а правою ногою контролюйте швидкість. Більшість новачків задаються питанням: коли ж потрібно переходити на другу передачу. Ось і відповідь: на другу передачу потрібно переходити майже відразу після початку руху, якщо чуєте, що мотор починає задихатися на першій передачі, то включайте другу.

Як перейти з другої на третю і так далі

Принцип переходу на передачу вище один і той же. Після того, як машина на другий передачі розігналася до 40 км на годину, можна переходити на третю. Коли досягнете 60 км на годину, переходите на четверту. П'ята передача включається за межами 80 км на годину. Також при перемиканні варто орієнтуватися на свідчення тахометра, коли значення досягає 3000 оборотів, можна переходити на підвищену передачу.

Як здавати назад

Щоб здати назад, потрібно повністю зупинити машину. Потім вичавити зчеплення, перевести важіль на задню передачу (іноді для цього потрібно підняти вгору кільце, яке розташоване на важелі КПП). Переконайтеся, що нікого ззаду немає, і починайте рух.Розженете двигун до 2500 обертів і зафіксуйте, потім плавно відпустіть зчеплення. Коли машина рушить, можете додати газу.

Як навчитися водити добре автомобіль

Щоб навчитися добре водити авто, потрібно більше практикуватися. Не варто зациклюватися на незавантажених легких дорогах, поступово ускладнюйте свої маршрути. Їздите як в денний, так і в нічний час - важливо бути обережним і уважним. Набути основи водіння допоможуть в автошколі, ваші рухи і дії будуть контролюватися інструктором.

А якщо ви дівчина, і думаєте, що водити це дуже складно, але ви дуже хочете навчитися, тоді радимо прочитати статтю: Як навчитися швидко водити машину жінці

Крок десятий: Практика

Всі ці дії будуть Вам здаватися на перших порах дуже складними і важкими. Але це все природно. В процесі експлуатації автомашини Ваш досвід буде рости. Пам'ятайте, що чим більше практики, тим більше досвіду водіння Ви купуєте. Якщо Ви після того, як отримали права, все ще боїтеся сідати за кермо автомобіля, то робіть самостійні тренування водіння на будь-якому майданчику, де відсутні інші автомобілі. Таким чином, Ви придбаєте впевненість в управлінні автомашиною.

Як тільки Ви станете сміливіше, то радимо Вам в раніше ранкове або нічний час практикуватися в реальних дорожніх умовах Вашого населеного пункту. Вивчіть всі дороги, особливо де Ви припускаєте їздити на автомобілі найчастіше. Відсутність машин в цей час додасть Вам впевненості.

Багато боятися управляти автомобілем з механікою. Деякі заявляють, що це не комфортно і не сучасно. Не слухайте нікого. Механічна коробка передач, незважаючи на застарілі технології, залишається однією з найбільш надійних трансмісій в автопромисловості.

Так в деяких моментах механіка кілька знижує комфорт водіння, але за це Ви будете винагороджені набагато більшим контролем над автомобілем, підвищеною потужністю, кращої паливною економічністю, дешевої вартістю обслуговування і не дорогим ремонтом (в порівнянні з АКПП), цінних життєвим майстерністю водіння, яке дозволяє вам управляти практично будь-яким транспортним засобом в світі.

""

Дивіться відео: Полный курс по вождению автомобиля (Може 2024).