Теорія водіння автомобіля з механічною коробкою передач, порядок перемикання швидкостей

В даний час все більше автотранспорту випускається з АКПП, але у механічної коробки є свої переваги, до яких відноситься повне злиття з машиною і розуміння її роботи, поліпшена прохідність в важких умовах. Далі ми більш детально розглянемо всі тонкощі роботи і водіння авто з МКПП.

Що являє собою механічна коробка передач

Для початку варто відзначити, що виділяють два основні методи передачі крутного моменту від двигуна до коліс. Цей процес може відбуватися через механічну коробку передач (МКПП, МКП або механіка) і автоматичну (АКПП, АКП або автомат).

Щоб транспортний засіб служило вірою і правдою довгі роки, кожен поважаючий себе водій зобов'язаний знати правила водіння автомобіля з механічною коробкою передач. Адже це не тільки збільшить термін роботи вашої машини, але також в разі поломки ви будете мати уявлення, що сталося з авто, і зможете правильно пояснити ситуацію фахівцеві.

Механічна КП - це вид коробки передач, на якій водій самостійно здійснює ступеневу зміна передавального відношення. У стандартній МКПП для вибору швидкості є важіль перемикання. За допомогою його у водія є можливість в будь-яку секунду включити необхідну передачу (винятком є ​​задня, так як скористатися нею можливо лише після зняття спеціального запобіжника). Залежно від марки і моделі автомобіля змінюється місце розташування важеля і системи приводу.

Залежно від того, яка кількість разів змінюється крутний момент, МКПП ділиться на:

• чотириступінчасту,
• пятиступенчатую,
• шестиступінчасту,
• семи-, восьми - і так далі.

Також механічну коробку передач виділяють трехвальние і двохвальною. Остання МКПП використовується в передньопривідних автомобілях, а перша - в задньопривідних. На важелі коробки передач зазвичай вказується схема розташування швидкостей. Це відмінна підказка для початківця водія. При перемиканні передач головне - пам'ятати, що вони повинні змінюватися послідовно, в іншому випадку нічого не вийде.

Будова автомобіля

Починаючи водіння, ознайомтеся з теорією, дізнайтеся принцип роботи механічних коробок передач.

У трансмісії (МКПП) 2 призначення:

• передача крутного моменту силового агрегату автомобіля до коліс,
• регулювання обсягу тяги, в різних умовах руху.

Водіння машин з механічними коробками на увазі при перемиканні передач втрату швидкості транспортним засобом (рух відбувається інерційно). Перемикають ручку плавно, без гальмування авто.
Управління МКПП розташоване в салоні - ручка з правого боку від водія. Рушає машина з механікою при першій передачі, потім перемикається на другу, потім водій керується показаннями тахометра, звуком мотора або власними відчуттями і в відповідний момент перемикає коробку, забезпечуючи швидкість вище попередньої.

Основа роботи трансмісії має на увазі принцип зміни крутного моменту ступенями. Перемикаючи ручку в салоні авто, починають рухатися шестерні. Сходинки характеризуються певною швидкість обертання. Їздити на зниженій передачі при великій швидкості загрожує поломками механічних коробок. Розрізняють чотирьох, п'яти, шести ступінчасті коробки.
Розрахунок залежності швидкості машин з механікою і обраної передачею відображають в таблиці.

Використовуючи зазначені параметри можна управляти ненавантаженим автомобілем. В реальності швидкість зменшується в залежності від супутніх факторів.
Першу передачу використовують рушаючи з місця.Другу-спускаючись під ухилом і в пробках. Третю - використовують по місту, а інші для заміських трас.
При нейтральній передачі крутний момент приводу не передається колесам. Працюючий двигун при нейтральній передачі і натиснутій педалі газу залишає в статичному положенні машини.

Призначення і розташування педалей:

1. Розташована зліва зчеплення, вичавлюють в підлогу (лівою ногою), починаючи рух машини і перемиканні швидкостей.
2. Педаль посередині-гальмо. Натискається правою ногою.
3. Крайня права педаль-газ, функціонує незалежно з педаллю зчеплення: газ натискають, відпускаючи педаль зчеплення.

Переваги МКПП:

• маленька маса,
• зручний ремонт і обслуговування,
• маленька вартість виготовлення,
• відсутня система охолодження,
• витривалість,
• можлива буксирування машини,
• плавна їзда,
• демократичне споживання палива,
• шанс займатися екстремальним водінням,
• в екстрених ситуаціях машина заведеться «з штовхача»,

Мінуси МКПП:

1. шанс перевантажити мотор і коробку,
2. не можна поступово змінювати передавальні відносини,
3. важко підібрати передачу,
4. нижче комфорт (ніж АКПП),
5. втомлива їзда в міському потоці автотранспорту.

Механічна коробка забезпечує адекватний режим роботи мотора при різних умовах їзди. Здійснюється регулювання швидкості ручним методом перемикання ступенів.

Обов'язково подивіться відео: як правильно рушати з МКПП:

Водійські поза в авто

«Чайники» намагаються сісти в автомобіль, дивними способами: сідають в авто спиною і починають розгортатися на кріслі, приймаючи зручне положення для того, щоб керувати авто.
Підійдіть до машини, з боку водія, відкрийте лівою рукою дверцята транспортного засобу і направте праву ногу до педалі газу, сідайте, щільно закрийте дверцята.
Налаштуйте водійське місце, врахуйте:

1. Спинка сидіння водія розташовується з невеликим нахилом (кут нахилу наближений до 90 градусів).
2. Спина щільно прилягає до спинки сидіння.
3. Ноги не дістають до керма.
4. Водій спостерігає в дзеркалах заднього виду простір ззаду і зліва від машини.

Налаштуйте водійське місце, скориставшись механізмами на сидінні. Ноги вільно дістають до педалей і зігнуті в колінах. Проводити регулювання сидіння під час руху машини категорично заборонено. Неправильно виставлене сидіння - напруга хребта і ліктьових суглобів водія, плюс зменшення концентрації уваги. Регулювання водійського місця виконана правильно: притулившись до спинки крісла і перемикаючи передачу, віддалену від водія, водій не відчуває дискомфорт.

початок водіння

Водіння автомобіля з механічною коробкою передач починається з освоєння розташування швидкостей. Щоб під час руху транспортного засобу виконувати перемикання автоматично, не придивлятися до важеля перемикання. Проходять початковий етап навчання з вимкненим двигуном, так безпечніше.
Запам'ятати розташування передач стоїть послідовно перемикаючи важіль коробки в різні положення. Схема розташування передач нанесена на важіль. Схема відсутня - порадьтеся з водіями, нехай підкажуть розташування кожної передачі. Середнє положення (важіль вільно рухається) - нейтральне.

Навчившись перемикати ручку коробки, переходите до наступного етапу: сумістите перемикання швидкостей з нажиманием педалей зчеплення і газу. Поставте ручку коробки в нейтральне положення, попередньо витиснувши зчеплення, запустіть мотор і прогрійте до робочої температури. Якщо температура навколишнього середовища нижче нуля: прогріваючи двигун тисніть на педаль зчеплення. Так прискориться прогрів масла в коробці. Заводите авто при вимкненому передачі - щоб машина не починала рух безконтрольно.
Починаючи водіння, плавно відпустіть педаль зчеплення і одночасно натисніть на педаль газу. Щоб машина не заглохла двигуну необхідно набрати обертів.Збільшують їх натиснувши на газ (легенько), щоб не спровокувати різкий старт. Педаль зчеплення під час перемикання швидкостей не натискайте довше 2 секунд.
Навчіться перемикати швидкість, використовуючи тахометр, або прислухайтеся до силового агрегату. Якщо обороти мотора маленькі і авто не набирає потрібну швидкість, то перемкніть на нейтральне положення, потім перейдіть на знижену передачу.

Якщо обороти мотора дуже високі, включите вищу передачу. Показання тахометра допоможуть орієнтуватися на оберти двигуна.
Щоб навчитися їздити назад, освойте управління задньою швидкістю. Включати її можна зупинивши автомобіль. При неправильному перемиканні важеля передача вискочить. На задній швидкості коробка дуже швидко набирає обертів. Тому їздити на ній тривалий час небезпечно.

Рекомендуємо подивитися відео про гальмування з МКПП:

Гальмування в різних ситуаціях

Зупиняючись на сухому покритті, не перемикайте автомобіль з високих передач на низькі, знизьте обороти на цій передачі.
Водити авто в дощову погоду і коли ожеледь небезпечно: дорожнє покриття стає слизьким. Тому при гальмуванні авто потрібно переключитися на знижену передачу, щоб скинути швидкість. Це дозволить контролювати кут можливого занесення машини.
Бажаєте навчитися гальмувати на слизькій дорозі? : Дотримуйтеся інструкції:

• скинути оберти,
• відпустити зчеплення,
• переключитися на знижену передачу,
• знову вичавити зчеплення.

Послідовність цих дій приводить до «гальмування двигуном», дозволяє уникнути блокування коліс у машини.

Автомобіль забуксував в снігу? - скористайтеся методом «розгойдування» транспортного засобу. Для цього робіть рух вперед на першій швидкості, потім включіть задню швидкість і виконайте рух назад.

Техніка зупинки авто на дорозі має ухил. Поставте машину на ручне гальмо, і включити нейтральну передачу, відпустивши ручне гальмо, перейдіть на першу швидкість, вичавлювати зчеплення і рушайте з місця, відпускаючи зчеплення і одночасно плавно натискаючи на газ. Буде момент, коли авто перестане від'їжджати назад, в такому положенні можна машину тримати на підйомі або пагорбі без використання гальма.
Щоб залишити транспортний засіб на парковці, зупиніть мотор, натисніть на педаль зчеплення і включіть першу передачу. Це дозволяє застерегти авто від скочування. Можна скористатися ручним гальмом. Повернувшись в машину, обов'язково переведіть важіль коробки в нейтральне положення.

Для різкого гальмування на сухій дорозі застосовують схему:

• відпускають педаль газу,
• натискають педаль зчеплення,
• натискають гальмо, щоб зупинити машину,
• переключаються на нейтральну передачу і відпускають педалі,
• ставлять авто на ручне гальмо.

Гальмування методом дауншифтингу зупиняє машину швидше, ніж використання тільки педалі гальма. Щоб скористатися такою технікою застосовують схему:

• вичавити педаль зчеплення і переключитися на третю передачу,
• поставити праву ногу на педаль гальма,
• почати плавно прибирати ногу з педалі зчеплення,
• перед повною зупинкою машини вичавлюють ще раз педаль зчеплення,
• не користуватися першої швидкістю, як меншою передачею.

загальні рекомендації

Водіння автомобіля з механічною коробкою передач -трудомісткість процес, важче водіння з АКПП. Придбавши певні навички і досвід водій, освоївши принцип роботи механічних коробок, відчуває автомобіль, він розуміє зв'язок між швидкостями і коробкою.

1. Не можна їздити на нейтральній передачі, при скачуванні автомобіля з ухилу може відбутися блокування коліс і втрата контролю над управлінням. Небезпечно водити авто на слизькій дорозі.
2. Під'їжджаючи до світлофора, гальмуєте двигуном, потім включайте знижену передачу.
3. При управлінні машиною не вичавлювати часто зчеплення - це шкодить Стопорні, користуйтеся нейтральним становищем важеля коробки.
4. У зимовий час не залишайте автомобіль на ручнику: гальмівні колодки підмерзнуть і авто не рушить з місця.
5. Переїжджаючи лежачого поліцейського, зменшуйте швидкість далеко від нього, а перед самою перешкодою різко відпустіть гальмо.
6. При русі транспортного засобу зі стабільною швидкістю, не тримайте ліву ногу над педаллю зчеплення. Це призводить до перенапруження м'язів і мимовільного натискання на зчеплення, що загрожує його поломкою.
7. Робота мотора нестабільна: натисніть на зчеплення і дочекатися поки двигун почне правильно працювати.
8. Вичавлюйте зчеплення в підлогу перед перемиканням передачі.
9. Знаючи, що потрібно буде припаркувати автомобіль на схилі, беріть в дорогу цегла, підкладіть його під колесо машини і авто не скотиться.
10. Перед включенням задньої передачі, зупиняють транспортний засіб.
11. Початківці водії при перемиканні швидкостей орієнтуються на тахометр. Водити авто потрібно з урахуванням можливої ​​поломки мотора через високі оборотів двигуна.
12. Автомобіль заглох, не потрібно відразу починати його заводити. Почекати хвилинку: стартер не перегріється і не розрядиться акумулятор.

Права отримані, але немає впевненості в правильному водінні, виберіть неперевантаженість машинами дороги і потренуйтеся в їзді. Ви звикнете до машини і відчуєте себе впевнено.

Водіння автомобіля з механікою вимагає терпіння і сил початківця водія. Розгубившись на дорозі і рознервувавшись притисніть авто до узбіччя, включіть аварійку, заспокойтеся і продовжите рух.

Водію потрібно ігнорувати хамське ставлення інших водіїв (глузування і підрізання машин позначених знаком учень).
Вступаючи в дебати з хамами під час їзди ви ризикуєте стати учасником ДТП, після події доведеться лагодити кузов власного авто. Водію за кермом автомобіля потрібно:

• Бути зібраним (відсутня паніка),
• Бути ввічливим по відношенню до інших учасників руху,
• Прислухатися до роботи мотора,
• Придивлятися до тахометра,
• Дивитися в дзеркала.

Пройде час і новачок навчиться правильно користуватися МКПП. Грамотне управління автомобілем дозволяє економити паливо, плюс дає шанс відчути міць мотора.

управління МКПП

Управління МКПП здійснюється за допомогою зчеплення, а також важеля перемикання швидкостей. Кожній з передач відповідає певне положення важеля. Водію потрібно запам'ятати відповідність передач - положенням важеля. Необхідно навчиться перемикати передачі, не відволікаючись від дороги, і не замислюючись над тим, яка передача включена в даний момент.
Заведіть авто, але перш за переконайтеся, що ваш важіль перемикання швидкостей знаходиться в нейтральному положенні. Вичавіть до упору в підлогу зчеплення, і переведіть важіль в положення першої передачі. Потім злегка натиснувши на педаль акселератора, швидко, але не різко відпускаєте зчеплення, затримавши його на кілька секунд в середині ходу педалі. Якщо ви виконали інструкцію точно, ваше авто поїде рівно, не трясучись і без моторного реву.

Розгорнувши швидкість необхідну для перемикання передачі, знову вичавлюєте зчеплення, переключаєте передачу, після чого відпускаєте зчеплення. Включивши передачу, одночасно відпускаєте зчеплення і плавно тисніть на акселератор. Змінювати передачі слід по черзі (з першої на другу, і так далі).

Знижуючи швидкість, слід перемикатися відповідно до швидкісним режимом. Робочий інтервал для більшості МКПП такий: перша передача від 0 до 20 км / год, друга від 20 до 40 км / ч, третя від 40 до 60 км / ч, четверта від 60 до 80 км / ч, п'ята від 80 до 150 200 км / год.

Як самому вибрати швидкість і обороти двигуна, на яких буде включена необхідна передача?

Наведемо приклад, на першій передачі ви можете прискорити автомобіль до 30 км / год, а переключиться на другу, вам слід на швидкості від 10 км / год до 30 км / ч.Наприклад, при 18 км / год, ви можете плавно перейти на другу передачу, і ваше авто при цьому не буде смикатися.

Також при експлуатації авто з МКПП пам'ятайте: чим нижче передача - тим вона потужніша, але тим нижче її максимально і мінімально допустимі швидкості. Ось чому рухаючись з місця і піднімаючись на піднесеність, слід включати 1-ю або 2-ю передачі. Отже, 3-ю, 4-ю, 5-ю слід використовувати при пересуванні на більш високих швидкостях, при виїзді зі спуску. Правильне перемикання передач зробить вашу поїздку приємною, позбавленої неприємного смикання і жахливого моторного реву на високих оборотах.

Чим нижче передача - тим вона потужніша, але тим нижче її максимально і мінімально допустимі швидкості

переваги МКПП

Водити машину з механічною коробкою передач набагато складніше, ніж з коробкою автоматичної, проте, МКПП має безліч переваг:

• Перш за все, можна управляти стилем їзди (від «економ», до спортивного стилю).
• Можна завестися з роздратованим акумулятором (підштовхнувши автомобіль), можна знизити швидкість не використовуючи гальма, тобто гальмувати двигуном.
• При старті з місця МКПП помітно випереджає АКПП. У будь-яких погодних умовах МКПП надає набагато більше можливостей контролювати автомобіль на дорозі.

гальмування двигуном

Головне правило автовласника: будь-яка дія має відповідати дорожньої ситуації. Це стосується, перш за все, гальмування двигуном, його слід здійснювати лише в конкретних дорожніх ситуаціях.
У яких випадках слід застосовувати гальмування двигуном - це предмет постійних дискусій між автовласниками, однак, є ситуація, коли воно необхідне. Гальмування двигуном обов'язково стане в нагоді тоді, коли у авто пропадають гальма (внаслідок неполадки або намокання гальмівних колодок), в цьому випадку його застосування стає питанням життя і смерті! Щоб ваша машина перестала розганятися і початку уповільнення, потрібно відпустити педаль акселератора, залишивши передачу включеної - це і є гальмування двигуном, в самому безпечному його варіанті.

Небезпечний метод застосовується тоді, коли швидкість занадто висока і потрібно терміново її скинути. В цьому випадку доведеться поступово перемикати передачі, від підвищеної до більш низької. Швидше за все швидкість буде знижуватися при включеній першій передачі. Та годі переключитися з п'ятої передачі відразу на першу або другу передачу. У цьому випадку вас, швидше за все, занесе, і ви потрапите в аварію. У кращому випадку вийде з ладу коробка передач.

Початківцям водіям, слід пам'ятати, що використання гальмування двигуном не тільки небезпечно, але і може сприяти підвищеного зносу деталей МКПП і навіть привести до їх поломки.

Економічний стиль водіння

Другим за важливістю (після гальмування двигуном) перевагою МКПП є можливість значно зменшити свої витрати палива. Для цього потрібно дотримується економічного стилю їзди, ось його основні правила:

1. Основний витрата пального відбувається в момент розгону вашого авто, коли воно набирає швидкість. З цього випливає, що в населеному пункті не слід розігнатися швидше 60 км / год, адже через пару хвилин ви повинні гальмувати перед пішохідним переходом. Виробіть звичку «підкочувати» до місця вашої зупинки з виключеною швидкістю. Це також дозволить скоротити витрату палива. Намагайтеся уникати «перегазовок» під час перемикання передач (що заощадить ваші гроші, а також допоможе зберегти МКПП).
2. Не можна утримувати машину, що стоїть на пагорбі, за допомогою вичавленого зчеплення і гальма, це призводить до зростання споживання бензину і зношує зчеплення, виробляйте звичку переводити важіль в нейтральне положення під час зупинок.
3. Правильна робота з МКПП при економічному стилі. Варто перемикати передачі МКПП заздалегідь, не доводячи стрілку тахометра до 3000 оборотів, найкраще переключитися на 2500 оборотів.Тривала їзда на підвищених обертах призводить до перевитрати бензину. Економія може скласти до 40 відсотків бензину!
4. Рух в багатокілометрових заторах є головною причиною перевитрати пального. Немає методики мінімізувати витрату, перебуваючи в пробці. Тому обов'язково слід продумувати свій маршрут, намагаючись уникати пробок. У цьому вам допоможе автонавігатор з функцією прокладки маршруту.

Що робити в разі поломки?

Зрозуміло, зміна стилю управління, допоможе досягти економії тільки на повністю справному автомобілі. Будь-яка поломка призведе до зменшення ККД вашого автомобіля, і як наслідок, до збільшення витрати палива.
Часто початківці автолюбителі навіть не знають про таку річ, як перемикання передач з подвійним вижимом зчеплення при роботі з МКПП. Цей спосіб застосовувався в ті часи, коли ще не були винайдені синхронізатори (невеликий пристрій, який вирівнює швидкість шестерень і не дає їм блокуватися). До винаходу синхронізаторів, водіям доводилося здійснювати процедуру подвійного вижиму по кілька десятків разів за поїздку.

Стосовно до МКПП, однією з найчастіших поломок - є вихід з ладу синхронізаторів. Якщо з вами станеться така неприємність, не поспішайте викликати евакуатор. У разі якщо передача не перемикаються або хрумтять при перемиканні, ви зможете самостійно дістатися до гаража, використовуючи подвійний вижим зчеплення або перегазовку.

Метод «Подвійного вичавлюючи»

Потрібно збільшити обороти, потім віджати зчеплення, відпустивши акселератор. Потім переводите важіль в нейтральне положення, і відпускаєте зчеплення. Маленька пауза, і знову вичавлюєте зчеплення, після чого переходите на підвищену швидкість.

Метод «перегазовкой»

Скидаєте швидкість до оптимальної (в залежності від того на яку швидкість ви хочете перейти). Вичавіть педаль зчеплення до кінця, потім переводите важіль в нейтральне положення, і відпускаєте зчеплення. Додайте оборотів, дочекавшись синхронізації. Повністю вичавлюєте педаль зчеплення, і перемикаєтеся на знижену передачу. Найскладніше це - витримати потрібну паузу на «нейтрали». Дуже непросто підібрати потрібну тривалість витримки і рівень оборотів по тахометрі, продовжуйте тренуватися, поки у вас не вийде.

Механічна коробка перемикання передач не дарма користується повагою вітчизняних автолюбителів. Вона проста і надійна як титановий кульку, і завдяки цьому, дешева в обслуговуванні. Єдиний її недолік - низький рівень комфорту в управлінні, повністю компенсується підвищеним рівнем контролю над автомобілем.

Вчимося водити машину з механічною коробкою передач

Після того, як була проведена підготовка водійського місця (налаштоване водійське сидіння, бічні дзеркала і дзеркало заднього виду), можна приступати до ознайомлення з педальним вузлом.

Автомобіль на механіці оснащений трьома педалями: зчеплення, гальма і акселератор (газ). Педаль зчеплення розташована зліва, педаль гальма посередині, а педаль акселератора справа.

Педаль зчеплення призначена для передачі крутного моменту і плавного перемикання передач. Причому перемикати передачі можна тільки при вичавленої педалі зчеплення.

Відповідно, змінюється швидкість руху автомобіля. Чим сильніше водій тисне на педаль акселератора, тим більше паливної суміші надходить в циліндри двигуна, збільшуються показники потужності ДВС.

• Важіль перемикання передач призначений для зміни передач МКПП при русі автомобіля. Кожна ступінь МКПП відповідає певному швидкісного режиму. При збільшенні швидкісного режиму водієві необхідно включати підвищену передачу, а при зниженні швидкості, відповідно, включати знижувальну передачу.

Для чого потрібно вміння водіння авто з механічною коробкою?

Деякі автошколи надають такі послуги, як навчання водінню виключно на автомобілі автомат. Це означає, що і права будуть видані відповідні. Тобто, потім сісти за кермо МКПП буде неможливо без отримання нового посвідчення.

Ситуації в житті виникають різні, і іноді виникає гостра необхідність керувати автомобілем з механічною коробкою. Отримавши права, що дозволяють це робити, завжди можна пересісти на автомат. Навпаки ж, зробити не вийде.

Купівля авто на механіці є більш вигідним придбанням. Крім нижчої ціни автомобілів, їх експлуатація вийде також більш економічною. Як правило, витрата палива у них менший, і ремонт деяких деталей вийде також менш дорогим.

У ситуації, коли виявляється вирядженим акумулятор, можна вийти з положення. Наприклад, перекинути дроти з іншого автомобіля для підзарядки. Або ж машина може завестися, з так званого штовхача. Ці варіанти не підходять, якщо транспортний засіб з автоматичною трансмісією.

Тільки використовуючи механічну коробку, можна відчувати повний контроль над автомобілем. Коли багато маніпуляції виконуються на автоматі, цього не відбувається.

Основи їзди на механіці

Перш ніж дізнатися, як навчитися їздити на механіці, бажано розуміти, з чим взагалі доведеться мати справу:

1. Педалі. При управлінні ТЗ використовується три педалі: газ (крайня права), гальмо (по центру), зчеплення (розташовується зліва). На відміну від автоматичної трансмісії, тут використовуються в управлінні обидві ноги. Якщо водій, що сів за кермо механіки новачок, спочатку, це робити буде незвично.
2. КПП. За допомогою зміщення шестерень в трансмісії, відбувається перемикання швидкостей. На багатьох автомобілях даний селектор оснащений підказками, використовуючи які простіше розібратися, яка передача обрана.
3. Тахометр. Розташовується на панелі приладів, і дозволяє визначити, скільки колінвал двигуна робить оборотів в хвилину. За допомогою нього новачки контролюють, коли необхідно перемикатися на наступну передачу.

Розбираємося з передачами на МКПП

Механіка тим і відрізняється від автомата, що вимагає постійного контролю водія, тобто, самостійного перемикання швидкостей. В основному ТС мають 4 або 5 швидкостей, і в доповненні до них задня. Щоб розуміти місце розташування кожної, необхідно знати їх призначення.

Коробка передач: інструкція для початківців

• Всякий раз рух починається з вичавлюючи педалі зчеплення, таким чином, з'являється можливість переходити на іншу швидкість. Вводити необхідну передачу допустимо в тому випадку, коли зчеплення буде повністю вижато.
• Коли обрано нейтральна передача, при вичавлюванні газу, автомобіль не рушить з місця. Коли селектор знаходиться в даній позиції, можливо, вибирати бажану швидкість, включаючи задню.
• Робочої передачею вважається друга. На ній зручно пересуватися по похилій місцевості, а також здійснювати їзду в пробках. Першу ж зазвичай використовують для старту шляху, потім, прискорюючись, переходять на другу. Набравши ще більшу швидкість і обороти, можна переходити на третю.
• Найважче освоїти недосвідченим водіям як їздити на механіці, на задній передачі. Використовуючи її, розгін відбувається швидше, ніж на першій, але все ж, водити машину часто, таким чином, дуже небезпечно.

Перш ніж виїжджати на автомобілі в місто, необхідно добре орієнтуватися, де яка передача розташована. Теорія це добре, але в даному випадку, необхідні практичні навички. Адже під час їзди відволікатися і дивитися на селектор, вибираючи потрібну передачу, не можна, оскільки це небезпечно. Перший час можна тренуватися на авто, в неробочому стані, доводити до автоматизму включення передач.

початок руху

Порядок дій:

1. Перш ніж, повернути ключ у замку запалювання, необхідно повністю вичавити педаль зчеплення лівою ногою, а правої натиснути на гальмо, і тільки після цього завести мотор. Мотор заведений, зчеплення вижато, можна включати першу передачу (до цього селектор перебувати в нейтральному положенні). Щоб автомобіль не заглох, не можна відпускати ліву ногу з педалі. Коли машина працює, з гальма, нога переміщається на педаль газу і одночасно необхідно починати прибирати ногу з зчеплення, тільки плавно.
2. Щоб виконати перехід на наступну швидкість, необхідно, щоб стрілка тахометра прирівнювалася до 3000 оборотів. Якщо переключитися занадто рано, то машина може стихнути.

Як виконується перехід:

• Права нога забирається з газу, а лівої повністю вичавлюється зчеплення, і в цей час селектор переводиться в потрібне положення,
• Зчеплення необхідно відпустити, а педаль газу натиснути,
• Далі в управлінні бере участь тільки права нога, до переходу на наступну швидкість або зупинки.

Більш досвідчені водії зазвичай не звертають уваги на свідчення тахометра, а орієнтуються на звук двигуна.

Якщо автомобіль не розганяється і занадто низькі обороти, то необхідно переключитися на швидкість нижче. А якщо ж обороти занадто високі, то необхідно включення наступної швидкості, щоб не перевантажувати двигун.

Зупинка і парковка

Щоб заглушити автотранспорт можна використовувати два варіанти:

1. Перемикання на знижені передачі, слідом за тим, необхідно натиснути педаль гальма.
2. Натиснути зчеплення і перемістити селектор в нейтральну позицію, потім усунути ногу зі зчеплення і натиснути, якщо є потреба, гальмо.

Щоб знос коробки був меншим краще використовувати другий спосіб, і не забувати крім гальма обов'язково вичавлювати зчеплення.

Припарковав свій автомобіль завжди необхідно використовувати ручне гальмо, особливо, якщо поверхня з нахилом. Також завжди варто пам'ятати про становище коліс під час стоянки. Їх потрібно вивертати таким чином, щоб у разі раптового руху, машина не опинилася на проїжджій частині.

Також для більшої безпеки радять переставляти селектор на першу передачу. Це допоможе підстрахувати авто від випадкового скочування. Але при поновленні руху, потрібно пам'ятати, що селектор потрібно перемістити в нейтральний стан. І тільки потім починати вичавлювати зчеплення.

На сьогоднішній день, деякі автолюбителі новачки віддають перевагу автомобілям з АКПП, вважаючи їх більш простими в управлінні. Але варто пам'ятати про те, що механіка була і залишається найбільш надійним. Найбільший контроль над транспортним засобом, збільшена потужність і економія в паливі, винагородять свого власника за вибір саме МКПП. І набувши досвіду, їзда на таких машинах, буде приносити задоволення.

Відео інструкція по водінню на МКПП

Увага!
У зв'язку з частими змінами законодавства РФ, інформація на сайті не завжди встигає оновлюватися, тому для Вас цілодобово працюють безкоштовні експерти-юристи!

Москва:+7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург:+7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регіони РФ:+7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки приймаються цілодобово і кожен день. Або скористайтеся онлайн формою нижче і задайте своє питання:

Особливості механічної коробки передач

Механічна КПП - вид трансмісії, при якій перемикання ступенів і передача крутного моменту здійснюється вручну водієм вибором ступені, згідно оцінки поточних умов і характеристик подальших дій.

Більш простою мовою призначення МКПП - регулювання швидкісного діапазону і вибір його напрямки.

Число ступенів у МКПП буває від чотирьох і до семи, крім нейтральної і задньої.

Особливістю транспорту з МКПП є наявність педалі зчеплення, крім гальмівної і газу, наявних у всіх видах транспорту. Зміна ступенів здійснюється при вичавленої педалі зчеплення.

Переваги транспорту з МКПП:

• недорогий ремонт і легке обслуговування,
• висока надійність,
• достатній діапазон варіантів водіння,
• можливість буксирувати автотранспорт на будь-яку протяжність шляху,
• запуск машини з «штовхача»,
• поліпшена прохідність в важких умовах,
• підвищена динаміка і ККД.